几分钟后，几个人就检查好了。
不过，李承干叫的那两名测试人员面上却是有点变化，一个人走到李承干身边道：“李总，刚才我们仔细检查了一下各个窗口的密封情况，发现有几个窗口密封得还不是太好，有少量的水渗透到乘员舱里面。”
李承干点了点头，转过身来对雷霆和卡尼尔等人道：“看来我们的密封技术还不过关呀在密封设计方面还要下一番功夫，如果时间长了，这些窗口肯定会越来越容易渗水，真要是到了战场上，那就可能出现问题。我们必须要把所有的问题都在工厂解决了，才能放心地把它交给我们的士兵”
雷霆拍了拍卡尼尔的肩，安慰道：“卡尼尔，不要灰心我想这个问题并不大，只要在材料选用和设计上做一些调整，应该是能够很快解决这个问题的。接下来我们还是再看看豹式坦克歼击车最重要的一项性能，它的火力到底怎么样虽然它的3毫米机关炮已经在地面测试过了，但现在炮塔是安装在移动的车辆上面，这和固定的射击是完全不一样的好了，让我们看看豹式坦克歼击车的表现究竟如何吧”
卡尼尔本来就是个乐观主义者，听到雷霆的安慰，他哈哈大笑道：“好，雷总你就放心吧那只是一个小小的问题，我相信很快就能解决。这不会影响接下来的火力测试看我的吧”
装甲车和坦克一样，如果具有渡越江河的能力，就能更好地实现战役和战场机动，发挥机动和火力优势。当然现代坦克渡越江河的方法主要是浮渡和潜渡。而装甲车浮渡，基本上都是自浮，坦克却需要借助围帐浮渡。任何物体要浮于水面，根据阿基米德定律，就要使物体排开液体体积的重量大于物体的自重。简单地说，浮力要大于自重。然而坦克和装甲车不仅要浮于水面，而且应能克服一定的风浪，当然在二战时不需要在水上战斗，但也需有大于225的浮力储备。所以体积大重量的豹式坦克歼击车，只要解决好密封问题，渡河都不是问题。
当然选择浮渡场地也很重要，装甲车的入水角一般不大于2°，出水角不大于25°，涉渡河岸的坡面土质应坚硬。河道水流速度应小，水面窄。在浮渡的线路上，不得有凸出的礁石、浅滩及水生植物等障碍物。这样不仅可以保证浮渡迅速，而且可以保证浮渡安全。
各种窗口和连接部位的密封很重要，必须将门、窗、孔、口等处用的密封装置安好。车体和炮塔的主要部位，如座圈等，都要用橡胶充气带加以密封。现在豹式坦克歼击车还没有安装防浪板，如果要到真正的江河中浮渡，还需要在车头安装一块防浪板，防止江河中浪大扑进发动机舱。当然，现在豹式坦克歼击车密封不牢的原因，就很可能与橡胶圈的材质和设计有关系，另外各种窗口的坚固程度也会影响密封性。
卡尼尔和他的助手再次坐进豹式坦克歼击车，他要在接下来的火力测试里面，他要打出豹式坦克歼击车的威风来
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