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第三百六十四章 换发计划

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阿诺德也是焦急地问道:“啊,那意思是不能换吗?王助先生,您再想想其他的办法,看看怎么样可以用最小的改动,让涡喷甲发动机换上去,并且航程还是尽可能不减少,或是降低不多,这样军方才能接受。”

波音也激动地道:“王助,你就想想办法吧,我知道你一定有办法的!”

王助沉吟道:“办法倒是有,首先换装了四台涡喷甲发动机之后,整个飞机的自重要减少3000千克左右!这个重量就可以用来变成载油的重量。不过,这3000千克油量的增加,还不足让b29轰炸机的航程不变,毕竟涡喷发动机耗油量要比活塞发动机大很多。我想至少要增加6吨以上的燃油才行,但是这6吨以上的燃油装在哪里呢?机体内肯定是不行的,因为它的机体过于细小,本身它的乘员活动空间就已经比较小了,不可能再挤占。唯一可以利用的,就是机翼内的空间了。我们可以设计出机翼整体油箱,再加上些充分利用空间的软油箱,让它在飞机的机翼内装下数吨的燃油,这样b29轰炸机的航程仍然可以达到6000千米。”

波音和菲利普闻言高兴啊,王助果然有办法!

阿诺德也激动地道:“那就是说可以把涡喷甲发动机换上去了?这太好了,王助先生,您一定要帮助我们把发动机换装好!”

王助点点头道:“当然,理论上是可以的,但是这还涉及到结构强度的问题,还有燃油将由航空汽油变成航空煤油,这些变化都需要相应的修改设计。这是一个系统的工作,当然我相信波音公司的技术实力,完全没有问题。b29轰炸机的机翼厚度很大,装下几吨航空煤油应该是可行的。”

菲利普高兴地道:“看来我们的b29轰炸机又要获得新生了!我代表波音公司3万名员工感谢您呀,王助先生,您又帮我们波音公司渡过一次难关!”

很快,在王助带领的技术支持小组帮助下,波音公司就设计出换发的方案。换发计划很快就实施了,毕竟有二十台现在的涡喷甲发动机,美国军方也很急,超级轰炸机必须要尽快搞出来。另外,歼甲战斗机和涡喷甲发动机的技术,美国人也很快掌握了。毕竟美国是航空工业强国,在学习模仿能力上还是强的!

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