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第六十八章 汽配行业

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  作为尊贵的客人,雷朋受到了最隆重的接待,除了维塔利亚诺夫妇,他还邀请了伯莱塔家族的家主,阿申布罗伊奇家族的家主雅克作陪。

  伯莱塔家族就是那个造出了世界最好手枪伯莱塔的家族,他们的历史也足够悠久。

  雅克则是法国巴黎银行的董事,法雷奥集团的董事长,他同时也是维塔利亚诺妻子玛丽娜的兄长。

  法国巴黎银行是法兰西最大的银行,全球五百强排名在前五十。

  而法雷奥集团是全球最大的汽配企业之一,排名在行业前十。

  让雷朋遗憾的是,明知道他喜欢女人,对方怎么不把他的堂妹叫过来作陪呢?

  早知道他今天带个妹子过来了。

  作为欧洲老牌家族,礼仪自然是无可挑剔的。

  双方见礼之后,先坐下喝一杯自家葡萄园酿造的葡萄酒,闲叙片刻,拉近一些关系。

  最多十几分钟,维塔利亚诺就邀请雷朋参观他们家族的祖宅。

  博罗梅奥家族的古堡有三大区域,仆人区,祖宅,主楼。

  其中最古老的祖宅,历史超过了五百年,建成于1480年左右。

  那个时代,还是明朝中期。

  石头建造的古堡充满了历史气息,关键还有,长长的走廊挂了近百幅油画,几乎每一代的家主,重要历史人物,都留有画像。

  他们家族出了四个红衣大主教,三十多個伯爵,公爵,就连维塔利亚诺,现在都还有伯爵名号。

  这个名号是欧洲公认的,还有一个公爵称号,已经不被承认。

  不过他是工程学博士,所以更喜欢其他人称呼他为博士。

  这些油画都被装进了真空画框,保存的非常完好。

  许多油画,都出自著名画家,比如达芬奇,提香画的画像,可以称作无价之宝了。

  雷朋自认是个画家,对这种真迹,自然喜欢的很。

  维塔利亚诺见雷朋喜欢这些油画,而且谈起油画头头是道,言之有物,立即觉得与有荣焉。

  雷朋喜欢装比,但却不愿意看别人装比。

  关键是,人家装比装的云淡风轻,让人自叹不如。

  雷朋心里有些别扭,可是看到这么多的名家画作,心甘情愿看他装比。

  因为雷朋特别喜欢油画,所以他们在长长的走廊里耽搁了太多时间,就没有再去参观他家的葡萄酒窖。

  晚餐七点半开始,维塔利亚诺夫妇,他们还有两个孩子,大的十三岁,是个儿子,小的十岁,是个女儿。

  加上雅克与伯莱塔,雷朋与格雷格,也不到十个人,可是旁边侍候的人,比他们吃饭的人还要多。

  意大利菜被誉为欧洲菜之母,包括法国菜在内,都是意大利菜的分支。

  博罗梅奥家族的厨师,手艺非常不错,让雷朋尽享最顶级的西餐。

  饭前,他们聊的是油画,吃饭的时候,聊的是美食与艺术。

  一直到吃过晚餐,在小餐厅坐下喝茶的时候,才聊起了正题。

  这个时候,雷朋才知道,维塔利亚诺的主要目的是什么。

  比亚蒂已经准备在香江上市,他们现在还没有什么技术储备,一直在寻求有能力的合伙人。

  维塔利亚诺名下的马瑞利集团,虽然名不见经传,但在行业内,有很大的影响力。

  关键是,他们具有雄厚的技术储备。

  比如世界上第一台双燃料发动机,就是他们制造的。

  在全球,他们拥有超过三十家工厂,生产发动机,电气设备,底盘等汽车上的大部分配件。

  这还是10年,雷朋记得他们与东瀛康奈可合并后,光是在华国,就拥有将近三十家配件工厂。

  而他们本部,属于现在的菲亚特克莱斯勒联盟,以后的亚特兰蒂斯集团,是世界第三大汽车厂。

  菲亚特,克莱斯勒,标致,雪铁龙,都是这家公司的品牌。

  他们跟法雷奥不同,法雷奥很少合资,所有销售都在一家公司名下,所以年销售超百亿欧元。

  他们的销售与账目,都置于分公司名下,所以看起来不显眼,今年在汽配行业只排名全球三十七位。

  可他们的实力,一点不弱。

  比亚蒂看上了他们的技术储备,他们却看不上比亚蒂,心有顾虑所以咨询雷朋的意见。

  而且雷朋在比亚蒂拥有一票否决权,去年还拒绝了股神巴菲特的资金投资,他们要是想跟比亚蒂合作,也需要过雷朋这一关。

  前世,比亚蒂发展不顺利,10年以前,还只是一个低端的加工厂,生产的唯一一款汽车,还是仿照丰田卡罗拉的车型F3,F6。

  股神看中了他们在加工行业的积累,低价买了百分之十的股份,这笔投资,让他赚了几百亿。

  雷朋07年底就入股了比亚蒂,买下百分之十的股份,而且后期向比亚蒂低息借贷了两亿五千万美金的贷款。

  在这个时候,巴菲特想来占便宜,没门!

  在他的影响下,中投麾下的中金,向比亚蒂投资了巨量资金,让国资在比亚蒂占据了不小的份额。

  而比亚蒂有了这两大股东,在新能源领域大肆投资,发展比前世更快。

  可是他们的短板明显,就是没有汽车技术的储备,不管生产小车,还是客车,现在质量都不过关。

  前世他们一直到八年后才逐渐解决了这个问题,十年后,才真正具有竞争力。

  说实话,现在的比亚蒂,如果不算他们的来料加工能力,新能源行业的潜力,只论汽车生产能力,现在还比不上奇瑞和吉利。

  雷朋原本还没有看的上维塔利亚诺,但是知道是这件事立即兴趣大增。

  维塔利亚诺介绍说道:“虽然意大利汽车在华夏水土不服,接连败退,不过这属于汽车设计冲突。单论汽车技术储备,意大利自认排名世界第四。”

  雷朋笑道:“我对这个行业不太了解,能跟我说说你认为哪几个国家超过意大利吗?”

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