张小妹联系的圣安东尼奥的这家渔业公司叫大丈夫渔业公司，当然也可以称为英雄渔业公司。
因为它的名字里面有个拉丁词“Vir”。
好吧，因为快要倒闭了，它不配有全称。
是真的快要倒闭了，据张小妹介绍，这家公司的老板欠了一屁股债，当然，不是渔业公司欠的债。
其实，如果这家公司的老板老老实实地做渔业，如果没有极端情况，是不太可能欠很多债的。
海洋捕捞虽然辛苦，但一分耕耘就有一分收获，再加上智利海域的渔业资源也比较丰富，即使发不了财，也不会弄到如今这个地步。
但单一的捕捞毕竟来钱慢，所以这家老板在小有积蓄之后，就开始去搞金融，结果欠了一屁股债，需要把船队卖了去还债。
嗯，说是船队，其实也就是破破烂烂的大船小船十几条。
大的跟保拉渔业公司的船差不多，小的嘛，也就比林大海以前在近海捕捞的船稍大一些，当然，都是铁壳船。
这年头，智利的渔业公司的船只绝大部分都是这样的渔船。
像“大唐号”“Leo号”那样的巨型远洋渔船，对他们来说反而是性价比不高。
因为，这里的渔业资源比较丰富，他们不用跑太远的海域去捕捞。
世界上有四大渔场，其一是日本北海道渔场，其二是英国的北海渔场，其三是加拿大的纽芬兰渔场，其四是秘鲁渔场。
秘鲁渔场是唯一一个在南半球的渔场，据说，该渔场的各种鱼类的数量占全球的20%以上。
大家可能都听说过秘鲁渔场，但很多人应该不知道秘鲁渔场的全名是秘鲁智利渔场。
秘鲁智利渔场南起智利南部海域，向北一直延伸到秘鲁北部，是一个长约5000公里的寒流带。
渔场距离海岸线最近的有150公里左右，像这种中小型渔船20个小时就能轻轻松松跑一个来回，所以，也不需要那么多巨型远洋渔船，他们这种长约一二十、三四米长的渔船，出海三四、四五天的时间，就能带一船渔获回来。
就这些破破烂烂的中小型船只，也没什么好讨价还价的，一口价，16条船，总计105万美元。
有些船只，林大海看过之后，还需要大修，更换制冷设备和发动机。
出海的事情，必须要谨慎。
智利在南美是最为富裕的国家，也不知道他们为啥不重视渔民的生命安全，有些渔船在海上万一遇上恶劣天气，很容易就会船毁人亡。
林大海把船队接过来之后，船员们也全盘接收，甚至愿意留下来的管理人员也全部留了下来。
林大海把管理人员和船员的名单拿过一看，才知道，这些船员大部分都来自巴拉圭、委内瑞拉和玻利维亚。