此时的夏尔还没到一手遮天的地步。
东方集团军群依旧掌握在议会和资本家手里。
事实上，福煦的北方集团军群、贝当的中央集团军群，甚至是加利埃尼的后备集团军中都或多或少的有资本家的势力。
冰冻三尺非一日之寒，这不是一天两天能连根拔起的。
只有夏尔的重装集团军群很少势力渗透。
原因是夏尔的晋升原则是不论出身也不管毕业于哪个军校，一切只看战功和能力。
而资本家和议会的裙带关系，大多来自军校和上层阶级，他们几乎没有实际战功更谈不上能力，在夏尔这套晋升制度下通常会被淘汰。
换而言之，夏尔是借战争之手对部队进行一次清洗，而且是让部下“心服口服”。
提贾尼是个例外，他虽然是富二代，但跟着夏尔的时间久了，开拓出了属于他自己的一片天地。
有时，夏尔认为提贾尼适合带一支海军陆战队，因为他既懂海军又懂陆军。
即便如此，陆军问题也不大。
因为不管是中央集团军、北方集团军，还是总司令或者甘末林。
随他们怎么折腾，作为核心力量的坦克、战斗机、轰炸机、卡车炮等，全掌握在夏尔的重装集团军手里。
东方集团军就算有钱，但组建装甲部队都需要从夏尔这购买坦克。
能买到的还是落后的“夏尔A1”，还没有配套战术，更没有合格的指挥官。
一旦打起仗来，始终是重装集团军的天下。
海军就不一样了。
夏尔对海军的控制力较弱，只有布雷斯特造船厂一家，还是被削弱的大西洋方向。
海军部长手中的土伦派是主力。
夏尔现在根基未稳，不能利用对议会的控制力强压海军部长改变方向，这会引起议会的反弹。
但是，夏尔却可以利用英国人。
……
巴黎市政厅。
海军部长正在他的办公室批阅文件。
实际上他没什么文件可以处理，地中海自从达达尼尔海峡战役结束后就没什么值得一提的战事。
如果有什么需要土伦舰队做的，那就是保护法兰西通往意大利和希腊的海上运输线。
（注：1915年，协约国不顾中立国希腊的反对，英法联军15万人强行在希腊东北部港口萨洛尼卡登陆，后续兵力一度增加到25万人。希腊国王被迫退位，到1917年6月，希腊几乎是被迫加入协约国一方。）
海军部长依旧在为夏尔抢走了霓虹的产能梗梗于怀，那可是12艘3000多吨级的驱逐舰，据说单价只卖10万美元。
简直就是强盗，这些原本应该属于土伦舰队。
海军部长曾向霓虹当局提出抗议，但明元次郎却很有礼貌的鞠躬道歉：
“非常抱歉，部长阁下。”
“我们与夏尔将军讨论是私人造舰计划。”
“确切的说，是我们与伯纳德公司的合作，所以……非常抱歉！”
明元次郎万分诚恳的九十度鞠躬。
“哦，是吗？”海军部长说：“既然那是贵国与伯纳德公司的合作，是否意味着贵国答应帮助法兰西造舰的承诺可以另算？”