张红旗的话一下子戳中了海军的核心需求，即便是改装后的斯贝鬼怪不能挂载大型反舰导弹，但是只要有超过J79鬼怪的大航程，海军航空兵起码能够在最快时间在南海乃至南沙展示自己的力量。
要知道现在除了在陆地上展开了轮训以外，在南沙海军时不时地也会派军舰过去进行轮训，但是因为我国现在的远洋军舰不足，即便是在南沙，要想长时间地进行轮训也力有不足。
如果华夏版的斯贝鬼怪真的能够如张红旗所说，就算它的格斗能力不足，比起轰7肯定还是要好上许多，因此海军觉得也不是不能要。
看到海军的曾仕龙听到护航的时候，表情有点纠结，张红旗就敢肯定，对方一定是想到了F4鬼怪以前对战歼5的辉煌战绩。于是询问道：
“你是觉得F4鬼怪的空中格斗能力不行？”
曾仕龙很是坦诚地回答道：
“确实如此，空军那边就看中你说的换装R29-300发动机后的速度，我们海军主要看中换装斯贝发动机以后，飞机能够拥有大航程，可以方便，我们在特定海域进行空中巡逻。
至于你说的用斯贝鬼怪来护航轰7，说真的，根据这款飞机以往的糟糕表现，它的空中格斗能力恐怕比轰7强得也有限。”
听到曾仕龙这样说，张红旗很是理解地点了点头。
“确实，如果根据以往这款飞机与歼五的交战战果而言，你说的话是有一定道理。
但是那个时候的F4鬼怪和后期的F4鬼怪空中格斗能力相差非常之大，我想你应该没有注意到，后期的F4E鬼怪就已经安装了M61机炮和改用前缘缝翼，空中格斗能力有了非常大的提升。
正因为这些改进对F4鬼怪战斗机的空中格斗能力提升幅度非常大，这款战斗机才能够生产接近5000架。
当然对于海军来说，最关键的还是要看改进后的航程，如果我们简单比较一下，在不开加力，仅使用最大推力的情况下，J79的推力53千牛，斯贝MK202的推力54.5千牛，推力总体来说基本相当。
不过在这个情况下，耗油率差别就有点大。J79的耗油率为0.087千克/牛·小时，斯贝MK202的耗油率为0.0684千克/牛·小时。
因此我们可以通过简单的换算，在飞机内油一样的情况下，斯贝鬼怪的航程应该能够大27%左右。
有这么大的航程，斯贝鬼怪战斗机完全有能力在NSQD上空进行例行巡逻。即便不能挂载反舰导弹，进行空中巡逻的时候，挂载的对地武器也完全足以满足对岛作战需求。”
听到张红旗这样介绍，空军的许开达也忍不住开口。
“张红旗同志，你有什么意见就直接说，不要非要我们一点点问你你才开口。
现在也就我们几个在车上，要是现在伱都不好表达你的真实态度，等会儿你见到沈飞那边的代表，你是不是什么得罪人的话都不敢说？
既然你这样，我也就直接问了，你对沈飞现在搞的歼八2到底是个什么意见？咱们现在到底是等歼八2好，还是直接攻坚R29-300好？”