别看张红旗一直在推崇二转子的涡扇发动机，并且还建议罗罗公司和卓越动力一起专门针对超七研发新发动机。
可是对于罗罗公司的三转子发动机技术，还是相当的眼馋的。
要知道当年罗罗公司为了研发三转子的RB211发动机，可是搞得差点破产。
要不是英国政府对罗罗公司进行了重组，把他的汽车制造公司以及航空制造公司分别独立出去，恐怕真的就只有破产一条路可走。
由此可见，三转子发动机的研发，并不是一件简单的事。
所以能够通过生产制造部分RB199发动机的零配件，进而获取一部分技术，在张红旗看来也是相当划算的。
有了这些基础数据作为样本后，后续他就可以使用AI拓展这方面的设计能力。
张红旗笑着答应道：
“我不得不承认，你的这个提议相当的有吸引力。
不过当前香江的土地成本实在是有点太高，另外湘江政府在新工业用地出让上面，也限定颇多。
如果罗罗公司愿意和卓越动力一起追加注册资金，我倒不介意在香江新建发动机制造厂。
但是为了把成本给压下来，我觉得没必要把RB199的生产组装分到太多的地方。
就算英国和华夏达成了协议，起码到97年之前，香江还在英国的管辖范围之内。
我们现在成立的合资公司，本来就是香江的企业，就算把全部的生产和组装放到香江，又有什么不放心的呢？
至于RB199发动机里面的不太重要的部件，非常有必要学习卓越动力，直接把这些非核心部件外包给华夏企业。
只有这样，我才更有把握说服他们。”
经过一段时间的调查后，罗罗公司对卓越动力还是相当的清楚的。
现在卓越动力研发的新发动机，好多核心部件都是放在香江昌顺精密加工厂进行加工的。
至于为什么张红旗会这样做，罗罗公司这边通过调查之后得知，卓越动力之前的E2－1000发动机生产授权被低价收购。
在得知这一情况后，卓越动力的这种操作，一下子就可以理解了。
埃德温考虑了一番后，觉得这样操作问题也不大。
毕竟从成本上来讲，这样一系列操作过后，确实能够有助于降低成本。
于是他带着和张红旗达成的意向性协议，回英国进行汇报。
……
在罗罗公司的代表走了之后，张红旗和唐厂长交流了一下关于超七项目发动机方面的问题。
“唐厂长，英国罗罗公司这边，诚意真的算是不错了。
如果RB199发动机核心部分，真的能够放到香江进行生产，咱们多多少少能够吸收到点技术。”
但是英国罗罗公司那边的积极表现，并没有让唐厂长感觉到有多么成功。
这几天他一直在纠结，到底是应该主推和格鲁门公司的合作，还是继续在超七高性能版本上，继续以英国合作方为重点。
之前和英国一起合作歼十六的时候，在销售上面，英国人表现得太过拉胯。
虽然说歼十六在北约内部有一定数量装备，但是根据双方协议，这个是不计入分成范围内的。
在针对第三方国家进行销售的时候，到现在，英国人都还没有做出实质性贡献。
至于意大利那边，影响力就更弱了，锦飞公司根本就没有做指望。
“红旗，格鲁门公司那边的进展你也是知道的。
我这几天一直在想，咱们继续推进RB199发动机版本的超七，到底是不是一个好的选择？”
说到这儿，唐厂长先是用非常抱歉的眼神看向张红旗，然后才继续说道：
“和RB199发动机相比，美国人的F404发动机，显然更适合我们的超七项目。
如果采用这款发动机，我们的飞机机身基本上不需要做太多优化。
最主要的是，格鲁门公司是一家美国公司，和英国相比，美国那边的影响力要大得多。
我们要把性能版超七推向发达国家，格鲁门公司能给我们提供更大的帮助。”
张红旗略一思考，便明白了唐厂长的纠结之所在。
不过基于自身的利益，再加上从长远考虑，他给出分析道：
“如果单纯从销售上面来讲，或许彻底倒向格鲁门公司能争夺更多的市场。
不过如果我们这么做了，我们的高性能超七战斗机在对外销售的时候，就必然会受到美国那边的管控。
像是伊朗那样的国家，我们肯定就无法进行销售。
从某种意义上讲，这又会缩减我们的市场范围。
但是如果我们和罗罗公司进行合作，我这边肯定能够吸取到部分RB199方面的技术。
到时候我除了可以把这些技术用到涡扇十发动机上面以外，我还可以把这些技术用到涡喷十三或者涡喷十五的改进上面。
在我看来，这样做才是对我们最利益最大化的选择。”
和张红旗想的不一样，唐厂长仍然有点犹豫，他试探着问道：
“红旗，你说我们争取一下，能不能让美国那边也同意，把F404的部分生产也放到国内来。”
对于唐厂长的这个想法，张红旗第一时间就否定道：
“我觉得这样的操作基本上不可能！
首先，和咱们合作的是格鲁门公司，他自身并不生产发动机！
其次，生产F404发动机的通用电气公司，现在大概率也不会同意把部分生产放到国内来。
我之所以这么说，除了通用电气公司自身不愿意以外。最主要还是美国政府的态度。
现在即便是巴基斯坦的【佩刀二】项目，在美国人的计划当中，发动机和关键航电设备，都是要放到巴基斯坦去组装的。”
在张红旗原来的那个时空，美国人对于航空发动机技术的输出，管理得是相当之严格。
即便是瑞典这样的国家，在F404发动机的基础上，发展了自己的型号。
但是他们生产的发动机，核心部分都全部是从美国进口的。
唯有法国那边，靠着和美国人进行合作生产CFM56航空发动机，吸收到了点美国的核心技术。进而发展出来自己的M88发动机。
但是法国可以成功，并不意味着可以套用到华夏。
在弄清楚张红旗的想法后，唐厂长其实还是比较认可的。
不过想到要专门针对RB199改进机身设计，这里面所要产生的成本，他还是有点纠结。