至于珀菲科特自己正在建造的这一艘，则早就已经完成了基础船体的构建，所差的仅仅只是她从奥利弗那里订购的最后一批零件，也就是飞空艇的动力系统。
这部零件按理说作为最重要的动力系统，理应最先准备好才对，但奈何她要的微型蒸汽机这种东西目前还没有实现工业化的量产，只能由技艺精湛的工程师和炼金术士手搓这种高精密的零部件，然后人工组装完成。
所以无论是产量还是生产效率，微型蒸汽机都提不上来。
即便珀菲科特很早就下了订单，奥利弗也尽可能的将她的订单提前，但珀菲科特还是足足等了五个月才收到自己需要的零部件。
而在这五个月的时间里，她已经完成了飞空艇技术验证机的其他大部分建造工作，将整艘船的船体和气囊建造完成，目前差的也就是动力系统了。
在将动力系统安装完毕之后，这艘飞空艇技术验证机也已经具备了飞行的能力，随时可以准备进行第一次航行。
这是一艘船体长度大约二十米的小艇，分成了上下两层甲板和底舱，其中上层甲板和普通的船甲板没有太大的区别，用于存放货物和其他物资。
当然也可以用来进行活动和瞭望，是飞空艇上主要的活动空间，在甲板的后部是用于居住的船舱。
至于下层甲板则安装着动力系统，负责在飞空艇航行的时候提供动力。
而底舱则用来储存航行过程中需要的煤炭、食物和饮水。
除此之外，这艘飞空艇它还有一个长度超过五十米、宽度超过三十米的大型气囊提供升力，确保这艘飞空艇可以飞起来。
尽管在设计上更多的参考了热气球，但飞空艇还是和无动力的热气球有着本质上的区别。
它不仅可以在螺旋桨的推动下以一个较高的速度飞行，更可以在空中控制飞行方向和高度，具备了一艘飞行器所应该具备的能力。
当然，因为船体不够大，所能够携带的燃煤是有限的，这也就带来了这艘飞空艇的一个先天不足，那就是飞不了太远。
但除此之外，可以说这已经是一个非常成熟的设计，只需要进行几次飞行测试，收集一下飞行数据和技术参数，这艘飞空艇就可以说算是完成了所有的设计、建造工作。
但珀菲科特对此却并没有感到满意，因为现在她的计划改了。
既然要建造更多的飞空艇，她就必须考虑如何控制建造成本以及优化设计，让它能够搭乘更多的人，以及获得更好的飞行数据，让飞空艇能够成为真正的大型飞行交通工具。
从目前来说，有一个好消息就是建造大型飞空艇的时候，动力系统无法再继续使用微型蒸汽机，因为它们所能够提供的动力有限，只能使用更大型的蒸汽机。
而大型蒸汽机对于已经进入工业时代的帝国来说，就没有什么产量上的问题了，这东西要多少有多少。