“电是欧洲发明的，但真正的成功不在欧洲，而是美国抓住了机遇，实现普及应用，成为能源时代的强国。”
“汽车发明后，英国通过了《1865年机动车法案》，即著名的《红旗法案》。由于未能看清未来，英国汽车研发陷入停滞，错失机遇。”
“这样的‘红旗法案’，今天在各国依然存在。”
......
……
“方行，马老师说的《红旗法案》是什么？”邓蓉小声问道。
“一个挺有名的法案。”方青叶压低声音解释，“19世纪汽车在英国兴起。1865年英国议会通过《机动车法案》，因要求每辆车须由3人驾驶，其中一人需在车前50米外手持红旗引导，且车速不得超过每小时4英里约6.4公里，故被称为《红旗法案》。”
“啊？真有这种法案？”邓蓉有些难以置信。
“不是马老师编的，确有其事。”方青叶轻笑道，“这部法案对世界汽车史影响深远，它把汽车等同于马车，直接扼杀了英国成为汽车大国的机会。此后汽车工业在美国迅速崛起。”
“哦……”邓蓉若有所思，“马老师是想说，技术创新需要配套的政策与规则创新？”
“正是这个意思。”
“我觉得讲得很有道理，规则和政策不该束缚技术，应与时俱进。”邓蓉继续低声说道。
方青叶没有回应。
看似正确，然而容易过犹不及啊。
他忽然想起重生前2020年马芸在上海外滩金融峰会上的那场演讲——批评当时金融监管过于保守，以“管理火车站的方式管机场”，抑制创新，更直言国内银行是“当铺思维”……
那一次引发轩然大波，马芸的形象一夜崩塌。
或许，从今日这场演讲中已可见端倪。
开幕式结束后，紧接着是各分论坛陆续举办。方青叶参与的是数字金融论坛，被安排在次日早上，他便带着邓蓉随机听了几个论坛，特别听了马华腾演讲的内容，题目是《腾讯专注于做互联网的连接器》。
“修身养性，回归本质，做连接器.....”说白了，就是做生态。
内容一如小马哥本人般平实，却掩盖不住他的野心。
晚上还要主持自己举办的“乌镇咖荟”为此不得已推掉丁磊邀请的饭局。
当然，乌镇峰会结束后，各位大佬还要跑到南新他的苗圃喝茶，似乎成了一种惯例。