安广容儿子安生令现在手里还没有驾驶证，他首先要做的就是去学驾驶证。
崖城农机校今年第一班驾驶证学习班，也要三月一号开学。
他就是第一班报名，驾驶证学下来，也得七月初。
这还是经过缩减后的时间，放到几年前，学一个汽车驾驶证得学习六个月，去年经过改变，变成了学驾驶证四个月，但是学费也上涨到了一千八。
驾校缩短学证时间，并不是它们的教学有了什么质的提高，可以让人在短时间内就完成学业。
完全就是为了经济利益考虑，以前六个月，一年就只能办一个学习班。
现在缩短到四个月，就可以多办一期学习班。
多办一期就多赚一期的培训费。
安生令学完车票就得七月初，这样他家的车就是买回来，除非是雇有驾驶证的人先开着，否则就只能放在家里吃灰。
这个问题，就不是白峰该管的事情了。
人家是雇人开还是放家里他不负责任。
一九九二年，一汽全年生产汽车十三万六千七百多辆，销量为十三万四千九百七十七辆，已突破年产十万辆大关。
当时全国汽车产量不足百万辆，商用车更是一车难求。计划经济的余温尚未散尽，汽车销售仍受指标管控，国营单位的购车名额都要靠抢，私人想买车，难如登天。
但这对某人来说，未必是难如登天的事情。
最有利的条件是，他和一汽的销售科长...
现在梁志强已经不是销售科长了，而是销售经理了，职位上涨了，意味着责任更大了，他要负责更大区域的销售管理工作。
他和梁志强的关系是非常近的。
这里不但有双方多年买车结下的友谊，还有其他方面的纽带因素。
他老婆张慧英，和白家村打交道更早，到现在大概有六七年的历史了。
从最初的从峰玲服装厂拿服装回去零售，到发展到批发。再到她在春城开了一个综合性的商场，白家村生产的很多商品都被她倒腾到吉省去了。
她现在在春城已经是比较有名的企业家，身家早已过百万了。
她自己现在也有一个有四辆卡车的小车队了。
这个小车队几乎常年跑白家村到春城这条线。
有了这层关系，白峰对买车充满信心。
白峰就打电话联系梁志强。
电话接通传来梁志强熟悉的笑声：“白书记！是不是又来给我出难题了？”
“如果买汽车算是出难题的话，那您就猜对了！”
“你个人买还是你们集体买？”
“有区别吗？”
“如果你个人买，我就紧力点办，如果是集体的，我就慢点办。”
“这意思就是现在汽车又紧张了？”
如果现在买车不紧张，敞开供应的话，梁志强这番话就没有说出来的必要了。