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第250章 阎解成跪了,生产工具决定生产姿势

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第250章阎解成跪了,生产工具决定生产姿势

贾家的事情,三大妈早就在阎解成家这边,绘声绘色的说了一遍。

“你们就说,就贾张氏那样,能带出什么样的孩子。

她从小就教棒梗,干那些偷鸡摸狗的小偷小盗的事。这长大了能有个好。

你们可不知道,这贾家前些日子在院里是多嚣张啊。

仿佛这棒梗当了领导一样,贾张氏更是张口闭口的,要给棒梗找一个干部家庭的对象。

她们也不看看,这干部家的门是朝那边开的。”

常可欣有些好奇,问道:“妈。这么说那个贾梗是真的偷了汽油?”

三大妈说道:“这具体情况咱们就不知道了。

可你们想啊,这贾家能让他儿子放着好端端的司机不干,在家里闲呆着吗?

再说了,那天人家单位来院里通知的时候,可是在前院。人家对小当说的可清楚了。”

阎解成在那边喝着茶,边听着三大妈说着关于棒梗的事情。

国内目前的施工经验,谁不说很丰富。可也还是能够凑到这么一支队伍的。

更何况是阎解成他们这个高一改进型整合体系,以及全新的轨道系统。

这会画图,谁要是说改图,阎解成能跟他拼命。

铅笔、橡皮、t形尺就是他们一天的主要工具了。

通过实践,绝大部份的整体道床情况良好。

毕竟,铁道兵也有自己的任务。

里面放满了大大的桌子。

领导说完还不忘用眼神瞟一眼阎解成。

这样才能最大程度的减轻对桥梁的破坏。

要知道上面铺设的是轨道线路,两个桥梁之间如果沉降不一致,会导致产生错台。

所以这才纷纷罢手。

阎解成笑着说道:“我忘记告诉你们了,这个我已经计算完了。

并在小半径(400米以下)的曲线和较大坡道(13‰)线路上也铺设过。

这工作最废的不仅是眼睛,颈椎和衣服袖子也是伤害最大的地方。

这条专线按照目前的设计,阎解成他们采用了桥梁替代传统路基。

领导见阎解成有些迟疑,便说道:“你有什么要求尽管提,部里会最大程度满足你的。”

这线路采用高架桥,所以轨道基底问题,他们不用操心。

阎解成其实要求并不多。

要是平常的项目,阎解成这种要求他还真不好答应。

这次的专线设计,不仅涉及到了自己部门。

领导见阎解成不吃他这一套。索性直言道:“你小子还在这儿跟我装糊涂呢。

还好,阎解成这些天也就算是体验生活了,他自己负责的画图任务说到底很少。

谁不想将这份功劳,这份殊荣揽在自己身上。

自从1962年,阎解成他首次在部里提出整体道床的概念后。便开始在不同的地区进行了试验。

究其原因还是设计修建的太少,也没有独立运营的线路,缺少了实践反馈。

国土资源相关单位,也提出了意见。

毕竟俗话说的好,功劳虽好,可也要有能力去揽。

大有一种就这的心态。

不就是一个工程局的局长嘛,部里多的是了,阎解成想要直接给他好了。

所以,怎么可能这么容易同意。

这些日子,他们研究所已经完成京津客运专线的勘察工作。

其他的,也就只是要求部里给他提供一个师的铁道兵。

就拿这整体道床,自从阎解成提出,已经过了十来年。

可大家了解以后,都纷纷原则了放弃。

这是想让他负责,这条专线的所有工作。

两人说完正事,领导说道:“你先回去将设计进度再赶一赶。

领导拿着包烟,对阎解成摆了摆手,便走阎解成旁边的沙发上坐下。

再说了大家是两个系统,目前大多数铁路的工程建设,也都是由对方负责的。

目前,全国的整体道床线路已近200公里。其中已有78座隧道修筑了整体道床,全长约计155公里。

京津地区道路纵横交错,土地资源极其宝贵。

这让别人怎么搞,大家别说经验了,听都没听过。

他们觉得正由于基底是桥梁,才要最大程度的消灭振动,将列车的荷载平静的传给到桥梁上。

所以在领导看来,这次阎解成带着他们,那就是给他们学习的机会。

毕竟这个是全国第一条高速客运专线。有很多技术都是首次应用。

阎解成心里清楚,这条线路的重要性。他知道这些事情不仅要部里开会决定。还要往上面打报告,才能最终定下来。

所以,这个项目还得你自己负责。”

阎解成到了以后,领导便说道:“这建设经费我可是到处求爷爷告奶奶的给咱们凑齐了。你们自己工作可不能掉链子啊。”

虽然他们组织有调配人手的权利,可这干工作嘛,还是你情我愿的好。这样才能最大程度的发挥一个人的主观积极性。

阎解成他们这边,没有管资金的问题。这种事自然有领导去操心,他们设计组抓紧时间出设计就行。

按照阎解成他们这一修改,整个工程预算翻了一番。

毕竟,棒梗可是有诸天万界第一盗圣的美称。

甚至,阎解成还跪在桌子上画过图。

他知道这一切都是真的。

阎解成笑着说道:“领导,您放心。

领导们经过半个多月的时候,终于把线路定了下来。

就像桥梁,他们要考虑的问题就是沉降。

结果,阎解成他们自己部门不给力。

完全没有能力组织施工。

可这次谁让他们理亏呢,他们自己的施工水平跟不上阎解成他们设计的方案要求。

阎解成自己其实是支持第二种方案的,所以这道床厚度最终被定在了七百六十毫米。

很多领导对于铁路的认识,还停留在蒸汽机时代或者内燃机。对电气化铁路都缺乏足够的认识。

这条专线从地面改到了空中,从碎石道床,改为了整体道床。

大家坐着、站着、趴着、躺着,什么动作都有。

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