燕京，北郊。
启航轨道交通超级工厂，三号总装车间外的测试广场上，风声猎猎。
这里原本是一片荒芜的盐碱地，如今却铺设着亚洲最先进的无砟轨道测试线。
此刻，十五辆涂装为流光银白色的高速列车，如同十五把即将出鞘的利剑，静静地趴伏在轨道上。
阳光毫无遮挡地泼洒下来，车身上的流线型腰线反射着冷冽的光泽。
车头正中央，先行者三个红色的汉字，在银白底色上显得格外刺眼，显露出霸气。
这不是普通的列车。
这是华夏工业拥有完全自主知识产权、设计时速达到350公里的高速动车组。
广场周围，彩旗飘扬，人头攒动。
数百家国内外媒体的长枪短炮早已架设完毕，快门声连成一片，如同密集的鼓点。
韩栋站在主席台的一侧，身穿一套剪裁得体的深蓝色定制中山装。
双手背在身后，目光没有聚焦在那些闪光灯上，而是落在那列静默的车头上。
主席台正中央，铁道部陈万山正在致辞。
陈万山今天特意染了黑发，显得精神抖擞。
“同志们，朋友们！今天是一个值得被载入史册的日子！”
陈万山挥舞着拳头，情绪激昂。
“长期以来，西方国家在轨道交通领域保持绝对的优势。”
“他们说华夏造不出高铁，说只能买他们的二流产品，做他们的组装车间。”
“但是今天，启航集团用钢铁和数据告诉全世界，他们错了！”
台下掌声雷动，经久不息。
在贵宾席的前排，坐着几个面色凝重的外国人。
他们是西门子、阿尔斯通以及川崎重工驻华夏的高级代表。
听到翻译机里传来的话，几个人的脸色变得更加难看，交头接耳，指指点点。
韩栋冷眼旁观。
他知道，这帮人今天来不是为了祝贺，是为了刺探军情，是为了看看这个让GE都吃了大亏的东方搅局者，到底拿出了什么货色。
陈万山的演讲进入了高潮。
“为了表彰启航集团在轨道交通现代化进程中做出的卓越贡献，经研究决定批准，特授予韩栋同志铁道科技创新特别贡献奖！”
全场哗然，随即爆发出更猛烈的掌声。
所有的镜头都对准了韩栋。
这个奖的分量太重了。
在讲究出身和成分的年代，这一纸证书，相当于承认了启航作为战略力量的地位。
韩栋整理了一下衣襟，迈步走上主席台。
他走得很稳，面对陈万山递过来的纯金奖章和红色证书，韩栋没有表现出狂喜，只是双手接过，微微鞠躬。
“谢谢领导信任。”韩栋在握手时低声说道。
陈万山握着韩栋的手紧了紧，目光深沉，用只有两人能听见的声音说：
“年少有为，年少有为啊！”
韩栋抬起头，迎上陈万山的目光，点头示意。
交接仪式后，是技术展示环节。
这才是今天的重头戏。
倪光楠作为总工程师，带着白色的安全帽，手里拿着一只激光笔，站在巨大的LED展示屏前。
老院士兴奋不已，那是看着自己孩子终于长大的自豪。
“各位请看。”
倪光楠按动翻页笔，屏幕上出现了一张复杂的三维结构图。
“这就是先行者号的心脏，QH-5000型永磁同步牵引电机。”
“相比于德国西门子的ICE-3列车使用的异步电机，我们的功率密度提升了18%。
这意味着在同等体积下，我们可以输出更大的动力，起步加速度更快，爬坡能力更强。”
台下的西门子代表脸色铁青，手中的钢笔在笔记本上划出了一道深深的痕迹。
“再看制动系统。”
屏幕切换，出现了一组对比数据。
“高速列车，跑得快不算本事，停得住才是关键。
刹车盘采用了启航自主研发的碳陶复合材料，配合全电控液压制动系统。
在时速350公里的紧急制动测试中，响应时间缩短到了0.3秒，制动距离比日本新干线缩短了整整400米。”
400米。
在极端情况下，这就是生与死的距离。
“最后，是车体技术。”
倪光楠指着身后那辆实车。
“全车采用大型中空铝合金挤压型材，这是我们独创的蜂窝仿生结构。
在保证强度的前提下，整车减重12%。
更轻，意味着更省电，意味着对路基的损耗更小。”
随着一项项核心数据的披露，台下的外媒记者区开始骚动。
一名金发碧眼的德国记者突然站了起来，手里举着话筒，语速极快地提问，甚至打断了倪光楠的介绍。
“倪先生！我是《法兰克福汇报》的记者。
您刚才展示的牵引电机技术，与西门子的Velaro平台高度相似。
众所周知，华夏在五年前连电力机车的主变流器都造不出来。
请问，启航是如何在如此短的时间内研发出这些技术的？这其中是否涉及对西门子专利的非法逆向工程和侵权？”
现场瞬间安静下来。
所有人的目光都集中在倪光楠身上。
这是一个陷阱。
如果回答不好，明天的西方报纸头条就会是启航先行者号高铁剽窃德国技术。
西门子的代表嘴角露出了一丝冷笑，双手抱胸，等着看笑话。
倪光楠没有慌，甚至连眉头都没皱一下。
他静静地看着那个记者，直到对方说完坐下。
“这位记者朋友，你的问题很有代表性。”倪光楠扶了扶眼镜，语气平和。
“这也是很多西方人的傲慢与偏见。”
“首先，关于相似性。物理学定律在德国适用，在华夏也适用。
为了达到最佳的空气动力学和电磁效率，工程设计确实会存在殊途同归的现象。
但这不叫抄袭，这叫科学。”