这种情况下苏联自然不愿意出售苏-27，只想着把次一级的米格-29卖给我们。
为了展示米格-29的灵活性能，苏联还搞了一个飞行表演。结果就在试飞表演的现场，那架负责表演的米格-29直愣愣的坠毁在跑道上。
这就尴尬了，再加上考察团事后了解，米格-29的航程才2000公里出头，作战半径600公里。
这样的短腿战斗机，守一守机场还行，想靠它跨海打仗，完全不可能。
而苏-27就不一样，最大航程3800多公里，作战半径翻倍，机动好，潜力大，正对中国胃口。
经过几个月的拉锯战，苏联不得不同意出售苏-27。
不过当时国内过去的谈判代表也是狠人，压价压的苏联脸都绿了，最后签署的协议是14亿美元购买24架苏-27。
关键是但当时苏联情况很不好，国内物资短缺严重。
于是，原本的14亿美元现金支付，又被改成了只付35%现金（大概5亿美元），其余9亿多用轻工业品顶账。
这对咱们的好处就太多了，不仅节省了外汇，还增加了国内轻工业的订单。
这些轻工业品包括暖瓶、衣服、鞋子、毛巾、牙刷等物品，中国轻工业正好有优势。
可还没等交易开始执行，苏联就没了，国内不得不继续跟莫斯科谈。
好在虽然国家换了名字，但地方还是那个地方，苏联的问题并没有因为苏联的消失而跟着消失。
现在的莫斯科跟苏联一样物资十分短缺，于是这笔苏-27的交易也被现在的老叶继承了。
谈判成功后，很快，第一批冲抵货款的物资已经装车运往莫斯科，第一批14架苏-27也开始转场飞回国内。
这第一批飞机不用另行生产，而是直接用对方空军的现役飞机来交换，反正他们服役的飞机也没飞几年，看着就跟新的一样。
那些轻工业用品通过火车很快抵达了莫斯科，莫斯科市场十分饥渴，没几天就将大批的物资给消化了。
这笔买卖不光买飞机，还顺带打开北方的贸易大门。
于是，咱们一边付购机款，一边多出口茶叶、猪肉、牛肉等，苏联轻工业崩盘，这些东西在莫斯科抢手得很。
中国企业借势赚了不少钱，算下来不止还清了欠账，还通过易货和额外贸易，反倒净赚100亿人民币。
但就在第一批14驾苏-27从西伯利亚某军用机场起飞后不久，就遇到了麻烦，他们在靠近蒙古空域时遭到了威胁。
蒙古那边要求咱们支付20万美元的过路费，还放话，不给钱就把飞机打下来。
其实咱们知道蒙古那边的意思，对方正在跟美国打的火热，估计想以此来表示，自己不怕苏联，也不怕中国。
20万美元是小意思，但这货说话太狂，直接威胁要击落战机，他也要有那个能耐啊。
但谁都知道他没那个实力，只是在放狠话而已，就这，还是表演给美国人看的。
现在国内想着，这事情不好闹大，不行就把过路费给了，让飞机先开回来，其他的以后再说。