就在那一刹那间，一处50米深的海底，突然冒出了一艘锈迹斑斑的巨型战舰，。
孙志伟这次用海水跟空间里的战舰进行置换，就是为了减少“黑羽”号突然出现在海底可能造成的大浪。
“黑羽”号属于二战前小日子建造的妙高级巡洋舰，期间还不停的进行改装，沉没时排水量超过1万5000吨。
这么个大家伙如果不经过置换，直接落在海底，那至少也要激起十几米高的大浪。
在马六甲海峡这么狭窄的地方，如果突然出现这种高度的巨浪，整个星洲350万人怕是要死上一半。
孙志伟虽然杀伐果断但也不至于对几百万平民滥杀无辜，所以才有同体积的海水置换这一招。
不过，“黑羽”号的外形并不规则，孙志伟就算空间使用的再熟练，也不可能做到1：1的切割海水。
在大差不差的情况下，“黑羽”号沉底的时候，虽然依旧让海面出现海水翻腾的现象，好在动静并不是很大，因此也并没有被人注意到。
此时的“黑羽”号倾斜着的钢铁身躯，将它高高的巡洋舰舰桥顶端的尖角，伸到距离海面不足10米的位置。
这处尖角并不大，所以航道上的船只要运气不是太差，一般也撞不到上面去。
但事情总有意外，就在“黑羽”号沉底后不久，一艘七八万吨的小日子散货船载着满满的一船矿石从航道上开了过来。
它的吃水深度达到了12米，而且行驶的航线比其他船只向外偏离了几十米，正好经过“黑羽”号残骸的上方。
“黑羽”号舰桥顶部那尖锐的突出部，经过半个世纪的腐蚀其实已经并不坚固，但对比现在的商船那薄薄的外壳，当年制造这艘“黑羽”号所用的钢铁也是属于军工级别的。
两者相互碰撞后，海水中发出了刺耳的尖叫，那是钢铁与钢铁的较量，较量的结果是“黑羽”号完胜。
“黑羽”号的舰桥顶端在短短的时间内就将上方行驶的那艘散货轮船底划拉出一条半米宽，十几米长的巨大裂缝。
现代散货轮说白了就是一个钢铁外壳带个发动机和螺旋桨，水密舱是根本没有的，它是一种即使撞到了小小的暗礁都要倾覆的脆皮船。
这么长的一条裂缝，让巨量的海水在短短半分钟内就涌入了散货船的多个开放式舱室，淹没了船只携带的大量铁矿石。
还没等散货船凭着惯性冲过“黑羽”号的上方，散货船的船体就已经开始倾斜、打横。
这种损伤根本没办法救，散货船上仅有的几名小日子船员，在惊恐中纷纷跳入大海，连向后方船只示警的时间都没有。
紧跟在散货船身后几公里的，是一艘十万吨级的巴拿马籍集装箱货轮。
短短几公里的距离，集装箱轮的舵手一个走神的功夫就已经靠近了失事散货船，它根本来不及刹车、转向就撞上了即将沉没的散货船。