1:23.785！
陆之洲，刷紫。
不仅仅是刷新最快圈速而已，并且一鼓作气将单圈速度首次带入1分23秒大关！
当围场其他车手单圈节奏在1分24秒、乃至于1分25秒徘徊的时候，陆之洲一鼓作气地进入下一个级别。
一切，肉眼可见，博塔斯刚刚还在陆之洲的DRS范围外面施加压力，赛车之间的差距积少成多地拉开，一圈结束的时候，两辆赛车之间的差距已经扩大到1.516秒。
尤其在直道上，落差格外明显。
梅赛德斯奔驰维修区第一时间醒悟过来，这是一封战帖——
陆之洲进入全力推进模式，毫无保留地，那么，梅赛德斯奔驰跟还是不跟？
沃尔夫心脏微微一紧，难道法拉利识破梅赛德斯奔驰的真实目的，以博塔斯作为烟雾弹掩饰汉密尔顿的overcut？
如果汉密尔顿依旧致力于overcut，那他就必须跟上节奏，但轮胎耗损必然加剧，特别是被迫打乱节奏的情况下。
电光石火之间，沃尔夫没有时间瞻前顾后犹豫不决。
梅赛德斯奔驰分战术了——
赛道上，汉密尔顿依旧保持自己的现有节奏，并没有不管不顾地压榨轮胎，如同初出茅庐的愣头青一般热血上头就不管不顾。
同时，博塔斯则摆出燃烧生命的姿态全力以赴朝着陆之洲扑上去。
兵分两路！梅赛德斯奔驰也久违地展开战术配合，双管齐下、万众一心！
然而！
也就是短短一会儿，沃尔斯意识到事情的纰漏，他们全部忘记了，汉密尔顿进站之后，博塔斯为了追击陆之洲，此前已经不管不顾地压榨了轮胎一波；而后孤注一掷地展开进攻却以失败告终又导致轮胎严重耗损了一波。
包括沃尔斯自己也暂时忽略了这件事。
形成鲜明对比的则是陆之洲，一直保持节奏的稳定和均匀，稳坐泰山，即使在攻防对决里依旧不为所动，一直保留的轮胎终于在此时释放能量，节奏和主动始终掌握在陆之洲手里，整个情况完全不同。
在第二十五圈的时候，陆之洲跑出1分23秒的成绩依旧显得轻松，甚至还有余力。
博塔斯则截然不同，尽管W10的包容性和稳定性足以在极限窗口里坚持更久，但现在极限窗口的不确定性也开始增加。
博塔斯试图跟上陆之洲的节奏，但太过急切太过激进的情况下就容易犯错——
“抱死！博塔斯！”
“一次无与伦比的挽救，博塔斯避免一次赛车打滑冲出赛道，顽强地留在赛道上！”
“但是，时间损失惨重！”
左前轮冒出一阵白烟，惊险万分，至少损失0.5秒。
形成鲜明对比的则是陆之洲——
1:23.222！
继续刷紫！在重油情况下，几乎触碰到现有状态的上限，以匪夷所思的表现一口气将博塔斯甩开。
在发车大直道上，陆之洲和博塔斯几乎是一头一尾，出现在天平的两个极端。
然而！
陆之洲依旧没有停下脚步，进入浑然忘我的状态，一步一步地将速度推向极致，蒙扎赛道的速度与激情展现得淋漓尽致，赛道两侧的铁佛寺再也控制不住自己，激情燃烧、热血沸腾。
直播间里也没有例外，克罗夫特和布伦德尔屏住呼吸注视赛道。
第一计时段，刷紫！
心脏，一下冲上喉咙口，陆之洲正在挑战极限，在刀尖之上玩火，赛道和赛车都在挑战自身的极限。
显然，梅赛德斯奔驰的策略终究还是发挥了作用，陆之洲意识到汉密尔顿的威胁，他必须更加冒险。
宛若一曲探戈，正在燃烧生命力。
第二计时段，继续刷紫！
二十二号赛车已经彻底甩开七十七号赛车，同时也甩开偷偷摸摸纠缠不休的四十四号赛车，凭借一己之力将压力全部推给梅赛德斯奔驰。
那一抹红色，化作狂风，又宛若洪流，以绚烂而张扬的方式勾勒出蒙扎的轨迹，令人不由屏住呼吸。
赛道演变为舞台，聚光灯里却只有二十二号赛车一个身影，彻底演变为一个人的演出。
一直到——
抱死！博塔斯！
第二次！
直播镜头第一时间注意到了状况，一向以沉稳著称的博塔斯，三圈之内反常地两次抱死，轮胎状态的糟糕是一方面，梅赛德斯奔驰感受到的压力则是另一方面，这样的情况对博塔斯来说非常不妙。
然而，惊呼才刚刚冲出喉咙，克罗夫特没有来得及喘息就已经拍案而起。
“进站！”
“陆之洲！第二十七圈，率先进站！”
呼吸，瞬间掐断。
当梅赛德斯奔驰试图undercut陆之洲，陆之洲敏锐察觉情况，反手就将压力全部推回去给梅赛德斯奔驰。
并且，眼看着博塔斯轮胎就要坚持不住，随时可能进站，陆之洲却主动打破平衡，抢先一步进站。
梅赛德斯奔驰：……
一口气卡在胸口，怎么也吞不下去，明明是他们主动出击，然而他们苦心经营的天罗地网却总是困住自己。
现在，怎么办？
梅赛德斯奔驰别无选择，博塔斯必须进站，即使现在跟在陆之洲后面，所有机会灰飞烟灭，但如果不进站继续留在赛道上的话，轮胎的劣势只会让他们进一步陷入泥沼，情况越来越糟糕。
于是——
第二十七圈，博塔斯也紧跟在陆之洲后面进站了。
沸沸扬扬的目光全部朝着维修区出口和发车大直道聚集，因为汉密尔顿正在全速冲刺。
陆之洲的进站时机毫无预警，不仅打乱博塔斯的部署，而且破坏汉密尔顿的节奏——
本来蒙扎进站通道格外长，汉密尔顿完全可以利用陆之洲在维修区里的机会全力推进，在赛道上尽可能追回差距，现在陆之洲的突然进站则破坏梅赛德斯奔驰的算盘，没有给汉密尔顿留下太多空间。
尽管如此，老道如汉密尔顿还是第一时间进入推进模式，为overcut进行最后放手一搏，全力冲了出去。
引擎轰鸣的喧嚣之中，直播镜头静谧沉稳地对准一号弯，左侧是维修区出口，右侧则是发车大直道。
几乎是同时，红色在左、银色在右，齐头并进地登场，胜负难料。
不要忘记了，在汉密尔顿进站之前，他和陆之洲的差距不到三秒，而那已经是八圈以前的事情了，在超越勒克莱尔之后，汉密尔顿就一直在尝试overcut，这是完全可以扭转的差距，但陆之洲进站之前三圈的推进又重新建立优势，事情又重新进入迷宫。
嗡嗡嗡——轰轰轰——
不同引擎功率的轰鸣塞满赛道，水平线上难以分辨纵向位置的差距，二十二号赛车和四十四号赛车几乎是并驾齐驱地扑面而来，眼看着越来越接近一号弯，浓烈而紧绷的空气肆意地熊熊燃烧起来。
陆之洲，一马当先，率先进入一号弯，并且抱住弯心！
啊——
马泰奥的尖叫冲出喉咙，激情澎湃，却没有来得及全部释放，紧接着再次被掐断，整个人保持站立，死死地盯着一号弯。
汉密尔顿！故技重施！
正如前面超越勒克莱尔一样，汉密尔顿再次利用直道的速度优势，方向一撇，切向赛道右侧的外线。
极限刹车！
以志在必得的姿态刺向一号弯弧顶，依靠延迟的刹车点，四十四号银色赛车就这样顶着二十二号赛车推向极限！
轮对轮！
一切，似曾相识。
恍惚之间甚至产生一种错觉，时空穿梭，刚刚发生的一幕又重新回放一遍，同样是维修区出口到一号弯的位置，同样是一辆法拉利一辆梅赛德斯奔驰的银红纠缠，甚至就连攻防的线路也一模一样。
屏住呼吸，全神贯注地注视，如同“找不同”游戏一般，终于在复制黏贴的画面里找到了唯一的区别。
此前的法拉利是十六号，现在的法拉利则是二十二号。
这就是全部——
刚刚勒克莱尔在第一减速弯顶住汉密尔顿的冲击，却终究因为冷胎抓地力差异在第二减速弯遗憾丢掉位置。
那么，现在呢？一样的困境，一样的局面，陆之洲和汉密尔顿的对峙又将如何？
二十二号赛车座舱里，陆之洲仅仅只是瞥了一眼后视镜就马上读懂汉密尔顿的战术意图：
一次烟雾弹。
表面来看，汉密尔顿完全复刻刚刚进攻勒克莱尔的手段，反正陆之洲正在比赛，他没有办法观看录像回放，无从得知汉密尔顿是如何进攻勒克莱尔的，故技重施也一样能够奏效。
实际上，汉密尔顿的动作仅仅只是魔术的障眼法而已，也许陆之洲通过无线电得知汉密尔顿超越勒克莱尔的方式，也许没有，汉密尔顿不愿意冒这样的风险，他选择相同的进攻线路，但方式截然不同。
一个关键在于，轮胎抓地力。
面对勒克莱尔的时候，汉密尔顿自己也是冷胎，多跑了一圈而已，他依靠的是W10冷胎阶段的性能优势，以硬碰硬的方式死磕；而现在面对陆之洲，汉密尔顿的轮胎已经跑了九圈，完全进入工作温度区间，陆之洲的冷胎根本无法和他相比，自然而然地，汉密尔顿不需要激进冒险。
更进一步，汉密尔顿摆出相同姿态，其实是挖陷阱给陆之洲跳。
如果陆之洲已经知道汉密尔顿和勒克莱尔的对决，那此时陆之洲必然更加强硬更加激进，冷胎状态下的SF90也就更加容易犯错。
当然，如果陆之洲一无所知的话，汉密尔顿也能够按照自己的计划展开进攻。
反正，没有损失。
所以，从直道进入一号弯的时候，汉密尔顿根本没有尝试挤入内线，笔直笔直地摆向外线，挑战极限刹车。
陆之洲确实不知道汉密尔顿和勒克莱尔攻防的细节，但他知道汉密尔顿在一号弯、三号弯连续发动进攻，博雷佩勒察觉危机，及时发出提醒，示意陆之洲警惕汉密尔顿。
在离开维修区之前，陆之洲已经通过博雷佩勒以及自己的后视镜，牢牢掌握赛道的位置，一马当先。
——轮对轮！
狭窄的一号弯里，两辆赛车齐头并进，延迟刹车！
继续延迟刹车！