在率先发车的前半程比赛中，即便在S5赛段骑出了极其惊人表现的阿菲尼，完赛成绩也就只有22.512KM/H的速度。
完赛时间则是高达29分钟，根本没有任何竞争力。
这就是不擅长爬坡的车手，今天所必须面对的残酷现实。
不过排在阿菲尼后两位发车、目前总榜排名133的普拉普，却顺利成为前半程所有车手中发挥极其亮眼的存在。
他本就是澳大利亚国家计时赛冠军衫的拥有者，在S5赛段的前两个计时点发挥也十分出色，加上他本身还有着不错的爬坡能力，在环意更是突破了自己的历史，靠突围拿到过赛段冠军，因此他最终的完赛成绩，可谓是大幅刷新了在他前面发车的车手。
他的完赛时间已经骑进到25分钟以内，完赛均速则是达到了26.187KM/H。
今天要征服的赛道，可是长达8KM，平均坡度7.9％的一级坡啊，普拉普能骑出26KM/H以上的均速，黄冲心里便知道，对方这成绩绝对会有很大的竞争力。
甚至对方在热座上估计会坐很久，一直得等到总成绩榜排在前二十名的车手相继发车时，才有可能被刷新掉。
然而，比赛的走向证明，普拉普的成绩还在更大程度上，超出了黄冲的预期。
因为对方这个成绩，在总成绩排二十名到十名之间发车的明星车手们都陆续完赛后，他发现依旧无一人可以刷新掉。
这其中甚至包含多支车队的总成绩主将，如谢尔莫塞、奥康纳、马斯、C.罗、还有本.西利等等。
这足以体现出，今天想要超越普拉普这个成绩到底有多难了。
而等到总成绩前十名的车手开始发车，比赛终于来到最后的高潮时，普拉普的宝座，就真的坐不稳了。
首先是排在总榜第八的罗格里奇，率先登场。
他今天骑的车子，也是今天第一辆出现的纯正的TT车。
当然，虽然是闪电家的TT车，但车身配置和S5赛段使用的参数，截然不同。
首先是后轮的封闭轮直接被红牛博拉车队的机械师，换成了和前轮一样的轮组，并且还是一对低框轻量化的爬坡轮组。
其次就是盘片和飞轮的齿比，也和S5赛段参数完全不同。
今天老大哥的盘片齿比，从64齿直接换成了更小的50齿，同时飞轮的组合齿比，也从34-10变成36-10。
很显然，这种变化都是为了应对最后的长爬坡。
包括在他后面发车的利波维茨、艾菲内普尔、温格高三人，都是如出一辙的参数设置。
罗哥在今天的爬坡计时赛中发挥可以说是相当不错，一路都在刷新普拉普的成绩，这也意味着等他比赛结束，肯定要取代普拉普的热座。
不过最后阶段发车的车手，间隔时间都很短，基本不用再去坐什么热座了。
而且罗哥发挥固然是好，但在他后面发车的温格高，成绩明显比他还要更好。
唯独只有艾菲内普尔，在夺冠热门的车手阵容当中，显得那么拉胯。
他第一个计时点的成绩，在所有车手里面当然是最好的。
毕竟前面包含有一段很长的平路，而第一个途中计时点的位置，又设置在4KM处，期间并不需要经过多少爬坡路段。
可去到设置在赛段7.6KM位置的第二个途中计时点时，他就落后温格高快一分钟的差距了。
同时他在爬坡中骑行时的样子，看起来也是那么的吃力与狼狈。
当然，最惨的还是，当他来到终点拱门前，将车轮驶过平均坡度高达13％，最大坡度位置能达到16％的超高难度陡坡时，眼看着终点白线都近在咫尺了，可最后他还是被后两分钟发车的温格高，给无情追上并超越。
这种情况在计时赛段发生，注定是要引起一阵轩然大波的。
要知道，在环法开赛之前，外界可是依旧把艾菲内普尔当作环法的夺冠热门之一。
按理说，他在任何赛段都不该出现断崖式的落后。
可好死不死的是，偏偏在他最擅长的计时赛段，自己却成了唯一一个被同级别竞争对手，给实现后来者居上反超的车手。
温格高当然不可能为了顾及艾菲内普尔的体面，就故意选择放水。
毕竟他目前在总成绩榜上的落后可是实打实的。
计时赛段本就需要争分夺秒不说，车队在他全力输出时，也根本不提在他后面发车的波加查黄冲的用时，只是不断赞赏他“今天表现得很好，乔纳斯”，“继续加油”之类的，这无疑都是为了不让他在脑中产生任何多余的想法，从而影响到最终成绩。
温格高成功超越艾菲内普尔并完成自己的比赛后，总用时毫无疑问是当前所有完赛车手中最短的。
他完成今天的比赛，只用了23分36秒88，是目前为止唯一一个骑进24分钟以内的车手。
而他的完赛均速则高达27.695KM/H，他也是唯一一个突破27KM/H的车手。
所以这让他比今天发挥真的已经算是非常出色的罗格里奇，还要快了足足44秒。
温格高这样的表现，对整个维斯马车队来说，绝对是可以接受的。
他把在自己前面发车的所有车手，几乎全部碾碎了。
只是现实很残酷的是，就算他已经表现得这么好，可在他身后发车，并且都十分默契地选择了平时用的大组车，而没有使用TT车的波加查与黄冲，却在每一个计时点都刷掉了他的好成绩。
经过4KM位置的第一途中计时点，黄冲的用时是最短的。
他骑出了非常恐怖的5分27秒，比波加查还少了一秒，比温格高则少了9秒。
但在到达7.6KM位置的第二个途中冲刺点时，波加查却反超了他，比他用时还少了2秒，骑出14分23秒的逆天成绩。
而到达终点位置时，波加查的最终完赛时间则刚好定格在23分钟整，均速则突破28KM/H大关，最终为28.431KM/H。
他只差一点点就能骑进22分钟，简直可以称之为疯狂。
显而易见，波加查这个成绩，又刷掉了温格高足足36秒。
至于黄冲，即便全程都在参考波加查的数据骑行，可他的最终完赛用时，还是落后了对方差不多5秒，最终只以赛段第二名的排名过线。
波加查眼看着黄冲最后过线时比自己多用了五秒钟，终于双手掩面擦了擦脸上疯狂涌出的热汗，在心里缓了缓情绪后，又长长地舒了口气。
他今天真的是毫无保留在输出了，所幸结果很完美，自己总算拿到了本届环法的第一个赛段冠军。
如果今天再次失利，即便强悍如他，也要怀疑自己以后是不是真的再也无法战胜黄冲了。
……