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311、第一周的收官战,首个山地赛段到来

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  “红牛博拉车队的黄冲又赢了!!!”

  “恭喜他获得本届环法的第三个赛段冠军!!”

  “简直是令人感到不可思议的冲刺表现!!”

  “在今天这个赛段过后,他不仅将重新穿回总成绩黄衫,而且还会夺回先前丢掉的冲刺王绿衫!!”

  “这到底是一个什么样的公路车时代,连环赛中表现最优秀的总成绩车手们,也具备着如此强悍的冲刺爆发力!!”

  “我们可以清楚地看到,和黄冲、塔代伊两人在最后时刻的爆发相比,无论是雷姆科、乔纳斯,还是乔根森、沃克兰、昂利、加尔等人,他们都有着明显的冲刺短板!!”

  “我认为,从今往后的总成绩车手们,对于冲刺能力的完善,将会变得至关重要!”

  “是的,而且我们可以清楚地看到,在S7赛段,黄冲在最后的冲刺当中,对塔代伊赢得毫无悬念,这跟S4赛段的情况完全不同!!”

  “确实如此,这大概是彼此在极限功率上的差异性,黄冲显然是要更高一些的,S4赛段更多是因为黄冲最后阶段的领骑太多,加上他当时还得防止身后的乔纳斯追回来,必须全程都保持足够大的功率输出,这导致自己的消耗太大了,但今天,他和塔代伊都是同步到了最后的冲刺阶段,在完全一对一的冲刺比拼下,黄冲明显要更强一些!”

  如果黄冲能听到此刻欧洲体育两名解说员的赛后总结,绝对会视他们为知己。

  因为这两个赛段的具体情况,真的和他们分析的差不多。

  S4赛段他之所以赢得那么微乎其微,就是因为全程高强度的阈值骑行,导致消耗太大了。

  人体内的能量,当然也和自然界中的能量一样遵循守恒定律。

  维持高功率的输出,必然会带动更多的能量消耗,这就会让冲刺阶段的能量,变得没有那么充足。

  但今天他除了途中回应过几次乔根森的突围进攻,几乎没有参与任何领骑,消耗当然就没有S4赛段那么多。

  当他和波加查的消耗相近时,一起来到终点前的150米,他肯定要强于后者。

  “我草,黄神!!第一周就第三冠了啊!!!感觉他今年的状态,问鼎环法真有戏啊!!”

  “太强了,今年的黄冲,真的太强了!!”

  “虽然高山赛段还没来,但就目前为止,他的表现真就是压着波加查和温格高一头!!”

  “对波加查来说,最糟糕的是,阿尔梅达在今天这个赛段,还直接摔退赛了,这可是他们队里最重要的爬坡副将啊!”

  “确实,亚当耶茨今年这状态,感觉不怎么样,没了阿尔梅达以后,波加查想在高山赛段赢黄冲,难度肯定会大大增加!!”

  “真的不希望任何车手受伤啊,但好想看到黄神能问鼎今年的环法啊!佛祖保佑,在后续的比赛中,不要再有任何车手受伤了,尤其是罗哥!!”

  “说到罗哥,确实希望他能顺顺利利骑完整届环法,别再中途摔车退赛了,可惜就今年的状态而言,他的争冠希望又不大了!”

  “今天罗哥比起黄冲他们,又落后了二十多秒吧?哎,总成绩现在都已经落后黄冲三分钟了,确实没啥希望了!”

  “虽然这么说不大好,但罗哥今年的压力,远没有前面几年那么大,如果确定自己争冠无望,不如好好享受比赛了,前几年他一直顶着车队核心主将的压力,还有自己职业生涯最后一块环法冠军拼图的压力,难免在心态上会过于紧绷,如今有黄冲在前面顶着夺冠的压力,他的摔车风险肯定也会随之降低,只能说福祸相依了!”

  “享受比赛当然可以,但还是希望罗哥在后续的高山赛段,能有好的表现,哪怕争冠无望,但以他的能力要是愿意主动去帮黄神,那他们车队今年争冠的希望,肯定也会大幅增加吧!”

  “这就不是我们车迷能考虑的了,还是先安心看比赛吧!”

  ……

  S7赛段结束后的车手采访,注定是不平静的。

  尤其是对波加查和UAE车队的采访,当被问到阿尔梅达的退赛,是否会影响到总冠军的争夺时,无论是波加查还是车队方面都坦言承认,这是他们巨大的损失。

  况且,目前黄冲在总成绩榜上还一直压着波加查一头,秒差也逐渐接近半分钟,他们的压力可想而知。

  当然,对总成绩车手而言,一分钟以内的差距,在高山赛段都不算什么事。

  波加查去年在最后一周的高山表现,也充分说明了这一点。

  当他去到最强大的领域时,只要黄冲出现一点状态不佳的迹象,要拉回目前这半分钟的差距,基本一个赛段就能做到。

  只不过期待竞争对手的状态主动下滑这种事,像他们这种顶级车队,肯定不会在现在这个阶段,就抱有这种幻想。

  至于对罗哥的采访,就要扎心得多了。

  这些记者为了热度和流量,简直是看热闹不嫌事大,直接问他今年状态是否欠佳,要退出环法总冠军的争夺了。

  好在罗哥是个修养极高的人,并没有为此动怒,脸上也始终挂着极其绅士的微笑,坦言自己的状态还需要通过更多的比赛来进行调整。

  至于总冠军的争夺,他更是直言要等到高山赛段到来以后,看看自己的状态才会有结果。

  若真的很难回到巅峰状态,将会把重心放在帮助队友身上。

  这番回答,无疑让这些故意挑事的记者们,活像个小丑。

  其实职业车手肯定都希望自己能够夺冠,但大多数人的想法却都很纯粹。

  高强度的封闭训练和长时间与世隔绝的生活环境,注定不会让他们像职场环境里的人们那样,每天都要在尔虞我诈的环境中,为了保护自己的利益,不得不学会勾心斗角。

  当然,每个成年人都是为了过上更好的生活,而不得不选择去顺应职场上的规则,这本身并没有好坏之分。

  只是这些记者们的修养在罗格里奇面前,的确会显得比较低。

  ……

  S7赛段结束后,接下来两个赛段都是平路赛段。

  黄冲重新穿回黄衫,这当然不是他们一开始想要达到的目的,毕竟黄衫自带领骑任务。

  好在平路赛段控场相对容易和轻松。

  而且随着突围集团出去后,他们的控场副将范博佩尔和莫斯孔,也有划水的嫌疑。

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