S10赛段结束，对于英孚教育车队来说，甚至是对于整个爱尔兰的人民来说，都是绝对可以全民欢庆的一天。
因为本.西利在成功穿上总成绩黄衫的同时，由于他的年纪同样未满25周岁，还把黄冲身上的最佳年轻车手白衫也一并给翻掉了。
于是，英孚教育车队的高层，在第一周极其艰难的赛事结束后，接受官方采访时，也是放出全新的比赛计划，他们接下来两周将会全力帮助自己的核心主将，去争夺总成绩榜前十名的位置。
这种追求当然不能说是豪言壮举，而是切实可行的计划。
毕竟本.西利如今可是高居总成绩榜首。
他们只想去争夺一个最终的总榜前十名，这一点也不为过。
而除了他们车队外，本就将今天这场比赛看得十分重要、同时也在战术安排上取得了非常成功的维斯马车队，同样值得大肆庆祝。
诚然，他们的主将温格高，目前在总成绩榜上，对于黄冲和波加查都有不小的时间落后。
但他们车队在本届环法中，终于是破蛋，有赛段冠军收入囊中了。
要知道，第一周10个比赛日结束后，去年的卫冕冠军车队，UAE到目前为止，可还没有取得任何一场胜利呢。
“我草，感觉黄神今天这个赛段把榜首放给犀利哥，真有点亏啊，他不仅丢掉了黄色领骑衫，连白衫也丢了！！”
“这没办法吧，他们车队的控场能力，今天我们也都看到了，真的是拉胯，趁早放掉这件黄衫，感觉还能节省几个赛段的控场消耗，这本是不得已而为之。”
“话是这么说没错，但犀利哥登顶总成绩榜首，顺便把黄神的白衫一起穿走，我们就不能看到黄神继续登上环法领奖台了嘛，还是挺可惜的！”
“嗨，兄弟，你这话说的，犀利哥虽然翻掉了黄神的两件荣誉衫，但白衫又不能同时穿在自己身上，等休息日回来后，S11赛段的白衫，不还是会顺延在黄神身上么？”
“这倒是，对于黄神和犀利哥而言，不管谁能登上榜首，都无法同时穿两件荣誉衫，可惜的是，只是顺延白衫的话，每天的额外奖金肯定就没了——”
“我擦，老兄，黄神现在的年收入，至少几千万RMB，白衫一天就奖励300欧元而已，这点毛毛雨还用计较吗？你掉钱眼里去了吧！”
“就是，而且这些赛事奖金，最后基本都是归车队分配的，黄神自己又分不到多少，干嘛在意单日的额外奖金，环法最重要的向来是总冠军的50万欧元，只要能拿到总冠军的奖金，我觉得黄神就算从头到尾一天白衫，不，就算是一天黄衫都不穿，也完全无所谓——”
“得得得，就你们看得远，行了吧！”
……
国内的车迷们，当然不是真的心疼黄冲暂时丢掉了身上的荣誉衫，而是习惯了后者每天都登领奖台，如今突然看不到了，多少有些不习惯。
但实际上，黄冲在第一周的登台次数，真的够频繁了。
三个赛段冠军、总成绩黄衫、冲刺王绿衫、还有最佳年轻车手白衫，他全都拿了个遍。
目前唯一没穿上的荣誉衫，就只有爬坡王圆点衫。
但这件荣誉衫如果他真想穿，后续的高山赛段都是HC级终点爬坡，他肯定是有机会的。
首个比赛日到来后，黄冲趁着放松和休息，也得跟着大部队进行转场。
因为第一周的首个比赛日，也就是S11赛段，将会放在法国西南部非常重要的航天城图卢兹（Toulouse）来举办。
这座城市对于经常跨国往返的人来说，肯定会密切相关，毕竟空客飞机的总部就在这里。
也许很多人都没有来图卢兹看过这里的航天博物馆，但空客飞机基本都坐过。
黄冲在S10赛段结束后，也是跟随车队乘坐飞机，从法国中部先来到这边，之后比完S11赛段，他还得继续返回位于法国中部的中央高原。
因为在S11的丘陵赛段过后，紧跟着的S12赛段，他就得征战本届环法赛事的第一个山顶终点赛段。
也因为赛程如此安排，所以第二周回来的首个比赛日，他们这些总成绩车手，肯定都不会消耗多余的体能去争夺赛段冠军。
S11赛段从图卢兹市中心发车，之后需要在郊区绕骑一个大圈，再次返回到市中心。
起终点的位置相隔不远，总里程只有156.8KM，总爬升量则是1750米。
相比起第一周那种动不动两百多公里、一百七八十公里的漫长赛段，今天还不到160KM，无疑是能让车手们都长舒一口气的短赛段。
不过作为环法第二、第三周比赛中，为数不多还可以通过突围方式来争冠，加上这又是个偏古典赛类型，绝对可以靠最后几十公里的连续短爬坡，把那些纯粹的平路冲刺车手们给筛选掉的赛段，比一开始，节奏依旧拉得非常快。
世巡赛车手就是这样，只要给他们一天的休息时间，他们就能恢复到相当不错的竞技状态。
维斯马车队在S10赛段尝到胜利的甜头后，深知黄冲和波加查在今天这个赛段，绝不会轻举妄动，所以也是再次安排自家的古典赛高手范阿尔特进行强势突围。
与此同时，他们还派出了极其擅长平路计时赛的坎佩纳尔特一起突围，以帮助范阿尔特去争冠。
这就导致穿上总成绩黄衫，同时还想着保住这件黄衫的英孚教育车队，今天可以说是苦不堪言。
在突围车手们一波又一波快节奏的进攻拉扯之下，他们作为突围大队，控场经验本就比红牛博拉还要菜的多，可想而知要跟上这种高强度的比赛进度，难度会有多么巨大。
黄冲甚至看到英孚教育车队的小火车，为了保住犀利哥的黄衫，一度都从主集团中掉队。
这事整的，充分说明这件黄色领骑衫，不是什么车队都敢穿的。
车手能穿上黄衫，当然是至高无上的荣誉，可如果不是最后一天穿上它，也需要付出巨大的代价。
犀利哥今天就骑得非常吃力，虽然断断续续、总算在队友的帮助下勉强跟住了总成绩集团，但要是按这样的比赛节奏去强行保住身上的黄衫，黄冲觉得对方最后要进入总榜前十，难度会变得非常大。
这也是为什么，连他们车队都要先放掉黄衫。
在前半程的比赛中，副将无限消耗，必定会为环法的后半程比赛埋下巨大的隐患。
不过这终究是英孚教育车队需要解决的烦恼，和他无关了。