威尔逊勇气号顺利抵达了新大陆，神圣光明号却更早半天。
只不过后者到达新大陆的时候是散架状态的，甚至是由当地土著将他们从海里捞起来的。
双方语言不通，但由于确实受了人家的恩惠，幸存的神圣光明号的神父非常感激，于是将这一日定为感恩节——这是后话了。
历史总是惊人的相似，“感恩节”的诞生，并不耽误神圣光明教会觊觎这片尚未开化的土地，他们打着拯救世人、消灭血腥祭祀的旗号，同新大陆的土著正式开战，气得那位最初被从海里捞起来的神父扭头叛出了神圣光明教会，改信新光明教去了。
至于威尔逊公国的威尔逊勇气号……
由于钟会的投资，而钟会由于深深地受到了自家宗主的高筑城、广积粮、缓称王的猥琐发育思想的影响，强行压着威尔逊公国不进行任何动作，而是从土著手里“买”了一块地，然后风风火火地开始建城。
总之，这两种截然不同的选择所导致的剧情走向，说来实在有点话长。
当那一天，威尔逊勇气号抵达新大陆，莫莉站在甲板上，望着远处那片在晨雾中若隐若现的陆地轮廓时，她的第一反应不是兴奋，而是警惕——
因为海面上漂着碎木板、帆布残片，以及好几具已经泡得发胀的尸体，身上穿着她再熟悉不过的白色镶金边袍服。
“神圣光明号的人。”
钟会蹲在船舷边，用灵力操控一根长杆，把那些具尸体拨近了些，看了看尸体衣服上已经褪色了的圣徽刺绣，说道：“这艘船我们听说过，和咱们几乎同时出发的，大概为了赶路，抢在咱们勇气号之前到这边，才出了事故。”
莫莉沉默了几秒，下令：“放缓航速，全员警戒。”
虽然以船上的修士的数量来看，就算来十个神圣光明教会的骑士团都打不过他们，但威尔逊勇气号还是像一只谨慎的猫，缓慢地靠近那片未知的海岸。
而事实上，神圣光明号的故事，已经在前一天落幕了——
神圣光明号是一艘好船。
至少在设计图上，它是神圣光明教会斥巨资投资的造船厂倾尽心血打造的最新型“圣光级”远洋飞舟，配备了整整六台被他们坚称是“圣光之力”驱动但连傻子都清楚是“魔力”为驱动能源（灵力）的推进器，号称“能靠祈祷航行”。
但设计图没告诉船长的是，那些推进器的核心符文是从仙福行淘汰的旧款飞舟上拆下来，然后再由教会的工匠仿制的。
仿制的效果很感人。
神圣光明号好不容易驶入灵气稀薄海域的第三天，第一台推进器冒烟了。
第五天，第二台彻底熄火。
第七天，剩下的四台开始轮流罢工，船上的神父们轮班祈祷、洒圣水、念咒语，忙得像一群被捅了窝的马蜂，推进器们却像听不见的聋子，该冒烟冒烟，该熄火熄火。
到了第十天，最后一台推进器在发出一声凄厉的哀鸣后，彻底咽了气，神圣光明号就咚的一声掉到了海面上，成了一艘漂在海上的铁棺材。
没有风帆——设计时觉得“有推进器要什么帆”，所以没装。
没有备用动力——设计时觉得“六台推进器够够的”，还是没装。
甚至没有足够的淡水和食物——设计时觉得“反正飞得快，十天就到了”，依旧没准备。