山城，歌乐山深处。
凌晨四点半，山间的雾气还没散尽，橙科动力保密试验场的灯火，已经亮了一整夜。
三台GLS-2.2空泡电推引擎，稳稳固定在定制专用运输架上，银白色导流管在灯光下流转着冷冽锐利的金属光泽，衬得机身线条愈发利落。
那覆着白色0168复合材料的整流罩，静静垂落、线条流畅，静态之下，宛若三只敛翼休憩的白鹤...
身姿挺拔、气质高贵，自带一种不张扬的优雅，更带着几分未来科技的凌厉与神秘，科幻感扑面而来，一眼便让人移不开目光。
周明哲站在试验场门口，手里拿着一份厚厚的测试档案。
刘志宇在旁边检查最后一遍封固。
驻军岗哨已经在试验场外围拉起了警戒线，山间小路的路口全部被武警支队封堵。
“周工，运输车准备好了！”一个工程师跑过来。
周明哲点点头：“吊装！”
三台引擎被依次吊上三台重型平板运输车。
每台引擎都用特制的钢架固定，外面裹上防雨伪装雨布，边角打上铅封锁签。
除此以外，为了混淆视线，上面甚至还加了大量的配重铅块，把轮胎压得都下去了一截。
从外面看，任谁也猜不到里面装的是什么。
凌晨五点，车队出发。
三台运输车前后，各配两台军用猛士护卫车，荷枪实弹的陆军警备士兵坐在车厢里，枪口朝下，目光警觉。
车队不走闹市主干道，沿着战备迂回路线，向成城方向驶去。
清晨六点半，成山高速某分支路段。
一辆满载农产品的货车，被拦在临时检查站前。
司机老赵摇下车窗，探头往前看。
前面的路被武警封锁了，路障两侧站着持枪的士兵，不让任何社会车辆通行。
“啥子情况嘛？”老赵嘟囔着，点了一根烟。
旁边的副驾伸着脖子往前看：“不晓得，听说前面有车队要过！”
等了十几分钟，远处传来低沉的发动机声。
老赵掐灭烟，踮起脚尖往声音方向望去...
先是一台墨绿色的猛士越野车，车顶装了机枪架，虽然没架枪，但那时刻准备着的气势，就让人心里一紧。
后面跟着三台重型平板运输车，盖着厚厚的伪装雨布，看不清装的是什么，但车的轮胎压得很沉，显然货物不轻。
运输车后面又是两台猛士，再后面还有一台军用指挥车。
车队缓缓驶过，车轮碾过路面的声音沉闷有力。
士兵们坐在车厢里，神情严肃，目光扫过路边被拦下的车辆。
老赵看着车队远去，半天没说话。
“老赵，你说那是啥子？”副驾问。
老赵深吸一口烟：“我啷个晓得！但你看那阵仗，武装押运，前后夹击，肯定不是普通玩意儿！”
他顿了顿，往地上弹了弹烟灰。
“大概又是什么大家伙吧！”
副驾点点头，没再问。
车队在晨光中渐行渐远，消失在通往成城方向的公路尽头。
上午九点，成城城飞航空动力综合试验基地。
车队驶入基地大门，门岗核验了通行证和押运单后放行。
三台GLS-2.2被吊下运输车，送入基地核心试验区。
周明哲和刘志宇带着橙科动力的技术团队与城飞基地的负责人对接。
城飞方面派出的是一位姓王的总工程师，五十多岁，头发花白，眼神锐利。
他接过周明哲递来的测试档案，翻了几页，眉头微微皱起。
“86公斤，1.3吨推力，92.3%效率？”他抬起头：“这数据，你确定不是写错了？”
周明哲摇头：“王总工，这些数据都是在歌乐山试验场实测出来的，今天来，就是请你们做第三方验证！”
王总工沉吟片刻：“好！今天先做地面台架试验，明天高空模拟，后天实机挂飞！
如果数据全都达标，后续的吞水、吞冰专项试验也一并安排！”
上午十点，第一台GLS-2.2被吊上测试台架。
这里的测试台架，是一个巨大的钢结构平台，上面布满了传感器、线缆和数据采集设备。
这里的各种专业测试设施，可是比橙科全面多了。
GLS-2.2被固定在台架上，供电线缆连接到旁边的90块第四代气态锂电池并联模组。
没错，那个只相当于大号登机箱的动力源。
“供电系统自检完成！”
“数据采集系统在线！”
“温控系统正常！”
王总工站在控制台前，手指悬在启动按钮上方，城飞的技术人员围在观测窗前，低声交谈着。
“启动！”
“嗡...”低沉的声音从引擎内部传出，不是传统航发的那种骤然轰鸣，而是一种更细腻、更可控的声浪。
这段时间，GLS-2.2电控系统全面搭载成熟的橙子半导体CZ-BMS1000电源管理芯片，整机控制体系完成了新一轮的迭代优化。
随着城飞的测试工程师，按下启动按键之后，引擎整流罩下的导流管，开始泛起幽蓝色的光晕。
功率稳步爬升！
300kW，500kW，800kW...1.05MW！
“推力12.8kN，稳定！”
控制台前的城飞工程师，声音清晰的报出参数。
“喷速548米/秒，导流管峰值温度71度，噪音85分贝，端到端转换效率92.3%！”
观察窗前，来“交流学习”的城飞技术人员面面相觑，眼底皆是震撼与错愕。
自重86kg，推力12.8kN。
这推重比太夸张了，彻底打破传统航发的性能边界。
同功率级别的传统燃油航发，结构臃肿、自重居高不下，体积与重量是它的数倍之多。
而这款新一代电推引擎，以极致轻量化构型，实现了动力密度的跨越式跃升，完全是跨维度的技术碾压。
王总工盯着屏幕上的数据，久久没有说话。
第二天，高空模拟试验。
试验舱内模拟了0到30公里全飞行包线，-60℃极低温，进气畸变，稀薄大气。
GLS-2.2在干燥空气工况下表现稳定，推力略有下降，但电控系统自适应补偿，维持了基础飞行需求。
然后，吞水测试开始。
“注入水雾，微量！”
控制台前的城飞工程师按下按钮。
进气端，开始混入过冷水汽。
观测窗前的所有技术人员，都屏住了呼吸。
违反常规认知的事出现了，推力曲线不降反升，开始快速爬升。
“推力13.5kN...14.2kN...15.1kN...还在升！还在升！”
周明哲的心跳加速。
在歌乐山试验场，设备有限，他们只做过小规模的人工吞水测试，从没达到这种效果。
城飞的试验平台可以精准控制水汽注入量，让数据精确到小数点后两位。
“功率1.05MW，不变！当前推力已经达到18.3kN！”
王总工猛地站起来，快步走到控制台前：“继续注水，加大流量！”
水汽变成细密的水雾，持续进入进气端。
腔体内，水瞬间汽化，1600倍的宏观空泡相变膨胀系数，远超空气的12倍膨胀倍率，推力还在不断攀升...
“峰值推力21.5kN！功率仍然1.05MW！”
周明哲转过头，看向刘志宇。
两人对视一眼，都从对方眼中看到了同样的念头。
传统燃油航发最怕吞水，进水就喘振、熄火，而GLS-2.2在功率不变的前提下，吞水反而成了推力增强器。
这意味着什么？
意味着在暴雨、穿云、跨国越洋等湿冷工况下，GLS-2.2不仅不会性能衰减，反而能发挥出超越标定的动力，大大降低能耗。
周明哲没轻没重的拍着刘志宇的肩膀，压低兴奋的声音：“老刘！老刘！你注意到没有？”
刘志宇疼的龇牙咧嘴，按住他的手，点点头。
“我们以前被传统航发的思维框住了，光想着怎么防水、防冰了，从来没想过...主动用水、用冰做辅助推进剂。”
周明哲的眼睛亮得可怕，犹如见到了猎物而惊醒的猎豹。
“如果我们专门设计一个水箱，在起飞、爬升、高原等需要大推力的阶段，主动向进气端喷入定量水雾，是不是可以在不增加电池能量密度的前提下，大幅提升引擎推力？”
刘志宇快速心算。
“水、冰汽化后的空泡体积膨胀是1600倍，比空气高两个数量级，整整两个数量级。