第593章拖车
现在基地用来向乌兔空间站运输燃料的燃料舱其实和火箭箭体没啥区别，外表上甚至都一模一样。
它使用新远三号发射，采用7米直径设计，只不过相比普通火箭二级多出了几台姿态调整用的小发动机而已。
只不过它的造价确实不低，液氢容器天生就昂贵，能运送近120吨燃料，连带火箭发射成本补给一次约要花去5亿元，其中3个多亿都是火箭发射成本，但也没有继续压缩的余地。
而在联合矿业的采购价中的报价是12亿元，表面上只需要10次发射就要花去120亿，联合矿业的钱也禁不住这么花。
乌兔空间站的燃料舱能够存储240吨燃料，也就是24亿元才能加注满，九章号加注一次需要用去约90吨，平均每一次加注的燃料费用就要花去9.6亿元。
加注满燃料的九章号能够携带160吨载荷下行并重新返回空间站，如果单次只携带40吨以下载荷，那么可以每三次任务加注一次燃料。
这个使用成本对于资金实力充足的联合矿业来说还算可以承受，相比传统宇航登陆来说更是节省出了可能90%的资金，但考虑到频繁的任务次数，还是占去了很大一块成本。
“用黎明一号去推燃料舱，能推动，就是……那速度最多与阿波罗飞船相当，三天飞过去，算上燃料转移时间来回一次差不多需要10天。”
佘院士把刚刚的问题说给他听，然后钟成也加入了思考的行列。
从地球往太空发射东西实在是昂贵，火箭的运力已经被压榨到极限，再难有大的突破。
“但这样就没有意义，用它往近地轨道发射120吨燃料也就是10个亿，还要送去月球，这还不如新远三号呢。”
钟成：“对，就是这样，但它回收运力只有45吨，燃料最多最多送上去40吨。”
“什么知足？”
能再入大气层，能加油，这tm不就是星舰嘛！
“但最重要的是我们不需要再投入研发成本，一切都是现成的，只需要稍稍加快黎明二号的建造速度就行。”
且不提他们不知道什么时候才能成功以及双方处于对立面，就算是外包出去林炬也不相信能比5亿人民币更低，那也就1.43亿美元，就算星舰成功了也绝不可能压到比这还低。
“是这样，但我们不用黎明一号，我们用黎明二号。”
“当然还是用核发动机，只能这样做。”
钟成看着林炬，然后提出了自己的想法：
“但我们不用新制造的，用现有的核发动机来推动它。”
钟成：“黎明二号是货运飞船，一次至少也能运输12吨货物吧？以10天为一次周期同时执行燃料和物资双重补给任务，这差不多就是正常频率，可以不算成本，反正我们也会建造它。
“就是用新远二号级别运力的火箭发射。”
林炬说出了他的潜意思，新远二号航发委内部报价最低就是3.5亿。
佘院士突然想到了上个月才发射的黎明一号摆渡船，马上反应了过来。
如果还是用氢氧机自己推过去，消耗的燃料就太多了。”