虽然终点还是和去年一样，都在威伦加山（Willunga Hill），但起点却有所不同，今年设定在了葡萄园所在的麦克拉伦谷（McLaren Vale）。
本条赛段全长145.7KM，总爬升量不过1764米。
车手们的完赛难度肯定是不大的，因为赛段前面都很平坦，但想要夺冠，就必须经过两次威伦加山的攀爬。
而后一次的山顶终点爬坡，还要第一个过线才行。
威伦加山被赛事官方定级为一级爬坡点，全长3.3KM，平均坡度为7.3％。
其中每700米最大坡度是8.7％，就在山脚下最开始爬坡的位置。
所以这座山的爬坡难度是从陡到缓的。
如果有车手想要单飞进攻，那就得从山脚下开始，并一路坚持到山顶才行。
黄冲经过去年一整个世巡赛季的磨练，对于威伦加山这点难度，自然早就不放在眼里。
加上他还有被改造过的扛暑能力，在这里比赛，完全是无敌之姿，因此对于体育总监的取胜要求，也没有丝毫心理上的压力。
比赛正式开始后，由于是皇后赛段，今天的突围集团人数，也是比前四个赛段都多了些，达到了四人。
分别来自英力士车队的本.斯威夫特（ Swift Ben），澳大利亚国家队的奥利弗·布莱丁（Bleddyn Oliver），快步车队的帕斯卡尔·艾克霍恩（Eenkhoorn Pascal），以及捷科车队的迈克尔·赫本（Hepburn Michael）。
但尽管如此，当红牛博拉车队想要继续抢夺赛段冠军时，这些车手们想要突围到最后，就是根本不可能的。
他们四人的领先优势，一度达到4分多钟，但比赛进入到中后期时，时差就在红牛博拉车队的副将们的有意控制下，被拉回到2分钟左右。
“每次看到顶级车队对某一个赛段有想法时，其实我都会替那些突围车手们，感到些许的遗憾。
虽然他们很努力地完成车队交给自己的任务与工作，或者至少可以去争夺一下赛段的敢斗奖，但他们想要在关键赛段直接突围到底，终究还是太难了。
你知道吗，吉米，红牛博拉车队此刻给我的感觉，就像是贪婪又自信的狮群。”
“噢？为什么这么形容？”
“因为它们正牢牢盯着前面的四头绵羊，而且是那么有耐心，只要骑到能进攻的位置，他们就能无情地扑上去，一口气把羊群全部吃干抹净。”
吉米对于老伙伴这个形容，简直哭笑不得。
但他又必须承认，根据直播画面中给出的比赛现状，搭档形容得真是非常到位。
红牛博拉车队当下展现出来的态势，副将们对于比赛节奏的掌握，真就是游刃有余，完全没有什么压力。
若不是目前正在海岸线上骑行，横风十分严重，加上此时距离终点还太过遥远，他们要追上前方的四人突围集团，并不是什么难事。
两分钟的差距而已，只要一进入到爬坡当中，这点劣势瞬间就能抹平。
“其实你这个比喻非常恰当，史蒂夫，只是有些过于残忍了，不知道的人，也许会以为你是在解说动物世界呢。”
吉米笑了笑道：
“不过这就是公路车比赛的残酷性，红牛博拉车队既然带这样豪华的阵容来参赛，哪怕我们所有人，包括在场的职业车手们，都知道他们的真实目的和战术安排，可谁又能阻止呢？
公路车比赛，终究还是要靠个人能力说话的。
当有一名车手的实力有明显优势时，作为竞争对手，我想他们就只能向上帝祈祷了！”
史蒂夫听到这话，赞同地点了点头，随即却又十分清醒地说道：
“话是这么说没错，可我觉得，向上帝祈祷固然是一条精神上的出路，但想要在现实中夺冠，还得在车队战术和日常训练上多想想办法。
这个时代的公路车坛，已经完全颠覆过去的传统，顶级车手对综合能力的需求，变得如此急切。
从塔代伊到黄冲都是如此。
谁也不知道会不会再出现一个如他们这般能适应任何地形与赛事的全能型GC车手。”
两位欧洲体育的主持人，对于黄冲的天神下凡，其实都有些感慨万千。
他们真算是看着黄冲一步步成长起来的。
每一场比赛过后，后者似乎都有微小的提升，而小的提升积累多了，终将变成大的提升。
这不，随着黄冲已经能在世巡赛上乱杀，他们作为欧洲老白又希望有新的本土车手，可以对黄冲造成冲击与限制。
说到底，他们欣赏黄冲时，也只是因为后者来自遥远的东方，并且在世巡赛中只是刚刚起步，有一种可被媒体利用来博取关注的独特性。
如今黄冲真的成长到世界顶级水平，并且颇有种要和波加查成为绝代双骄的意思，他们就开始有点慌了。
要是有朝一日，公路车第一人的位置被中国车手拿走，他们简直无法想象那是什么样的状况。
但那一天的到来，或许还很远，可红牛博拉车队对于S5赛段的主动进攻，却已经在他们的注视下，开始了。
车队今天的战术，依旧和S3赛段如出一辙。
在最后一遍威伦加山到来前，副将们吞掉所有突围车手，然后由负责最后一棒带冲的纳瓦埃兹，顶到主集团正前方，带着黄冲骑向山地终点。
聚集在山脚下的车迷们，瞬间开始了疯狂的叫喊。
因为在场的所有车迷们，都知道红牛博拉车队今天的战术。
可当纳瓦埃兹带着黄冲在爬坡中飞速进攻时，同样提前就知道他们战术的竞争对手们，却都对此无能为力。
是的，他们都知道纳瓦埃兹一定会在这里，带着自家主将冲向威伦加山，可他们就是没有办法阻止，更没有能力回应。
他们只能任由黄冲像是一台功率更大的跑车，在上山道上轻松甩掉所有人，然后又在车迷的注视与拥护下，率先骑向终点线。
而随着黄冲再次拉爆所有人，并连续两届第一个登顶威伦加山，他也彻底成为了环澳赛皇后赛段真正的王。
只不过去年他还是靠最后阶段的冲刺才能绝杀其他对手的菜鸟新秀，今年却已然进化成轻轻松松就能一骑绝尘，直接拉开对手将近一分钟的车坛巨星。
……