这与欧洲这边的做法，完全不是一回事。
吃惯了对内厨子柴一样的烤肉，再吃中式烧烤，简直就是天上和地下的区别。
包括坐在队车里的阿尔达格等后勤人员，在黄冲的友好投喂下，都一下子变得肃然起敬。
这帮德国佬，基本也没吃过什么好东西，因此吃完后都忍不住感慨，今年的环广西，一定要跟随黄冲去广西中国游。
当然，这只是训练中所发生的一个小小的插曲。
黄冲提前训练的目标，肯定还是最后阶段的两道爬坡。
作为重生之人，虽然他已经逐渐忘记自己这段离奇的经历，但对于前世的观赛记忆，还是隐隐约约记得的。
波加查今年的进攻位置，将会和去年大不相同。
因为在前面几年的比赛中，波加查就发现，自己单靠最后一座波乔山的爬坡进攻，是完全无法筛选掉那些顶级冲刺手的。
所以想要赢得最终胜利，他需要在更早之前的奇普蕾萨爬坡就发起进攻。
然后靠自己强大的计时赛能力，在后续的平路和爬坡中建立起足够大的优势，才有机会夺得冠军。
火星人这个想法肯定是正确的，只不过想要甩掉春季的范德普尔，就是再加上一座奇普蕾萨也非常困难。
从XC比赛出道的范德普尔，每年冬季别人休息时，他都还会去统治烂泥巴赛事，甚至能豪取十几连冠，可见其古典赛的实力，是有多么的恐怖。
不过这些情况黄冲即便知道，也不在他的忧虑范围内。
他的优势就是提前知道UAE的战术，该怎么利用好自己最后这段记忆所带来的上帝视角，才是他真正关心和需要考虑的事情。
阿尔达格已经提前为他安排好了本次参加米兰圣雷莫的副将阵容，完全把车队所能提供的全部单日赛高手，都掏空了。
但是黄冲知道，对于有波加查参加的单日古典赛，再强的副将阵容，能做好前期工作就算万事大吉，可真正等到对方进攻时，就没有任何人能再提供丁点的帮助。
他如果想要再次战胜火星人，唯一需要做到的就只有一点，靠自己去正面扛住对方的进攻。
只要能咬住对方，一起去到终点比冲刺，就是他唯一取胜的希望。
反正想要在米兰圣雷莫这种低爬升量的赛段，于爬坡中把波加查拉掉，那纯粹是不切实际的痴心妄想和天方夜谭。
……
3月21日。
距离米兰圣雷莫的正赛开始，仅剩下最后一天时间。
今天赛事官方，将会提前举办各大车队的亮相仪式。
今年参加米兰圣雷莫的车队数量高达25支。
除了有18支世巡赛车队外，还有七支Pro职业队。
其中乐透和以色列博泰车队，是次级别车队中积分排名最高的，所以他们全年都能参加所有的世巡赛。
而剩下五支车队就属于赛事官方特别邀请的外卡车队。
既然是在意大利举办的比赛，那他们肯定首先就会邀请本土的两支Pro职业队，巴迪亚尼和梵蒂尼车队。
除此外，还有Uno-X、帝舵、以及Q36.5三支职业车队。
总参赛人数高达175人。
当然，参赛人数固然多，但对于黄冲来说，真正的威胁还是来自同级别的世巡赛车手。
其中UAE就不用说了，火星人本就是夺冠热门之一。
其次是欧倍青车队，他们是去年的卫冕冠军，菲力普森今年也会身穿1号的车手牌出战，同时他们还派出了范德普尔和格罗夫斯一同出战。
作为冲刺大队，三名核心主将全部登场，可见他们对这场比赛是有多么的重视。
而能够在纸面实力上，与欧倍青正面对抗的车队，那自然就是崔克车队了。
他们也派出了两大冲刺主将：佩德森和米兰，并且他们的副将阵容也非常顶级，既有斯泰芬，还有奇科内。
而除了以上三大夺冠热门的车队之外，黄冲需要警惕的车手，还有相当多。
比如英力士车队的菲利波.甘纳，这家伙已经不再是纯粹的计时赛车手，不仅在刚刚结束的双海赛拿到了总成绩第二，爬坡能力也有明显进步，而且按照过去的记忆，对方也是本届赛事的亚军。
如果还被这家伙跟到最后，以对方的冲刺能力，黄冲可没有把握能赢。
甘纳身高马大的，冲刺能力当然非常强悍。
剩下有威胁的车手，还有前米兰圣雷莫的冠军得主：巴林胜利车队的莫霍里奇，捷科车队的亚军得主：马修斯，维斯马车队的冲刺主将奥拉夫.库伊，Q36.5车队的奥运XC双冠：皮德科克，旺蒂车队的吉尔迈等等。
总之，这是一场除伤病不能参赛外，所有顶级古典赛车手和所有顶级平路冲刺车手都会来参加的比赛。
黄冲想要夺冠，难度确实非常大。
唯一的好消息是，阿尔达格给他派出的副将阵容，也算是非常好了，他们六人分别是纳瓦埃兹、范吉尔斯、皮西、阿德里亚、范博佩尔，以及瑞恩.穆伦。
其中皮西的古典赛能力是相当强的，他在去年获得了米兰圣雷莫的第15名，巴黎鲁贝的第8名。
有他们辅佐前面200多公里的路程，黄冲对自己最后阶段的冲刺，自然也会有更大的底气和信心。
……