第251章就这，要啥啥没有
8月10日。
关于组建京津客运专线工程指挥部的文件下来了。
阎解成也被正式任命为，该工程指挥部总指挥兼总设计。
老谢也混了一个副总指挥的名头。
对于老谢个人而言。
这些年，终于又在阎解成的领导下，两人搭档工作了。说起来还是很高兴的，感觉有说不完的亲切感。
当然，如果没有阎解成说要在指挥部里，给他建一个个人专用的茅坑这件事儿，他就更高兴了。
当然啦，用阎解成的话来说，这叫卫生间。
其实老谢心里很清楚。
这次这个工程，可是有很多人到处活动。
阎解成很认真的跟领导解释了一下，安全生产费用的管理跟用处。
老谢一想到阎解成这家伙以后挂了，别人可能还得称他为华夏高铁之父。
拉关系，找门路。
等领导批了，这钱我们指挥部就批给你们厂。”
阎解成见了，也是快步走上前去，笑着跟对方握手。
从以前经常蹭罗工茶叶的小工人，到如今嘴刁华子的总指挥。
熊厂长笑着说道：“这地方天寒地冻的，大家平时也都不怎么愿意去捡松塔，我这也是自己爱吃，家里便经常给我寄一点。”
离开滨城，阎解成他们又马不停蹄的开始了其他的准备工作。
也可以将工厂放到工程指挥部，可这也涉及到后面工厂的归属问题。
这次去找领导，也是想把自己的一些想法跟领导做个汇报。
这样，就可以升职的升职，评职称的评职称。
技术交底工作很是繁杂，两方的技术人员整整的对接了七天。
如今，高校已经恢复了职称体系。
领导听了，整个人都不好了。
与詹天佑詹总师这铁路之父，交相辉映。
他们来的目的，不在乎就是为了学习，为了积累经验，为了混点功劳。
就他们指挥部一千五万的外汇，如今也只有七百多万了。
做一些科学性的，概率统计危险防御安全措施，我觉得还是很有必要的。”
然后，按照专款专用的原则，专门负责此次工程安全生产。
这位是以前厂里的总工熊仁杰，五十年代去毛熊学习过的一批人。
熊厂长笑着说道：“不麻烦，要不是您阎所长，我们厂可不会得到这次的生产任务。”
阎解成他们来就是给下订单的，当然了按照时代特色叫下任务书的。
从毛熊进口了十二台五十吨的超重汽车吊。挖掘机、推土机等工程机械都进口了一些。
今年也出席了世界专利法会议。
阎解成跟领导汇报核算结果的时候，领导指着一笔支出。
阎解成听完笑了笑，这个熊厂长也不是个老实人，这是想让自己帮他解决问题啊。
熊厂长他们得知阎解成一行人的消息，便早早的在车站等候。
不过，我却没有见过这个科学概率统计危险防御安全的概念，这是不是伱这些年新的研究成果？
说实话，我对于安全生产管理还是很有兴趣的。今天趁这个机会，我可要跟你这个大专家好好的请教一下。”
领导听完阎解成的解释，也是久久没有说话。
他们大多数人都已经听说，国家将要实行工程技术干部技术职称体系。
所以，都想来增加自己的业务成绩。
以后像安全帽这些东西，都是由这个安全生产费用支出。
闲聊了一会，两个人说起了正事。
有些事，还是要说清楚。再叮嘱一下，毕竟这可是高速铁路。出了事，打击的可是国家发展自主高速铁路的信心。
别看很多人都在支持着阎解成。可也有不少人心里暗暗希望阎解成失败，希望他跟他的高速铁路一起掉入万丈深渊。
当然了。
熊厂长不好意思的说道：“我们厂本来是想进口一批扭力扳手的，可自从去年打了报告，到现在也没有批准。
他想起阎解成说过，咱们干工程的，跟着华子最配了，别的都喇嗓子。
我可是认真拜读过，你写的那些教材跟规范的。
然后，领导话头一转说道：“可是，咱们为了四个现代化建设，为了这伟大的工程。
毕竟，不管以后怎么发展。铁路工程这门学科，都有一个绕不开的人物那就是他阎解成。
这里的机车厂负责高一改进型机车车辆的生产工作。
然后，他想了一下又对阎解成说道：“不过你小子，可别先斩后奏，嗯这份报告，我还要拿给领导们去看看。
我听说指挥部经费里有一部分是外汇，所以……”
这正是大展宏图的时候。
光移交的技术文件，就拉了整整两卡车。
咱们该汇报汇报，该申请申请。千万不能留下把柄给别人。”
阎解成上任后，便组织人员对工程成本做了一次核算。
这也是当时研究所为什么跟滨城厂合作的原因。
这些工厂部里都要了。
第三个用途，就是配备和更新现场作业人员安全防护用品支出。
好奇的问道：“你们这个科学概率统计危险防御安全建设支出费，是做什么的？”
可这次组建的工厂，又不能挣外汇，所以阎解成是不准备放到研究所下面了。
历史上78年，全国的外汇储备只有可怜的1.67亿美元。
熊仁杰厂长这几年对厂里大力整顿，效率很高，也是最先恢复到正轨的机车厂。
不然，他就是长上十张嘴也说不清。
“熊厂长，麻烦你们了。”
自己都要修高铁了，结果工程机械基本都需要进口。
前面这都是小插曲，阎解成这次跟领导汇报的事情，可不是建个厕所的事。
老谢知道自己是被阎解成亲自点将的，这让他感到很荣幸。
简直是美的不要不要的。
总不能，说这是用来专门给老谢建厕所的费用吧。
关键影响他摸鱼啊。
包括施工现场临时用电系统、洞口、临边、机械设备、高处作业防护、交叉作业防护等等设施设备支出。
安全生产管理工作，讲的就是一个经验教训。
别看这只是百分之一，可也是上亿的资金。所以，阎解成还需要得到上级领导跟组织的同意跟支持。
老谢这事他自己知道。知道老谢一旦拉屎，就是工地上最大的风险源。
要说这些人是谁，成分就复杂了。如今，枷锁离身，人心思异，好些个人开始怀念他们的洋老爷了。
所有人都知道，阎解成如今是国内现代化高速铁路第一人。
按照领导的说法，为了统一管理，先将工厂的管理权放到指挥部，工程结束后再移交部里。
所以，还希望阎所长，您能帮帮我们。
外汇啊，阎解成想到这个问题就头疼。
双方见面后，熊厂长便赶紧迎了上来。
可阎解成还是亲自带队来了。
滨城厂的老厂长已经退休了，如今这厂长也是阎解成的熟人。