前两年成立的长春奔驰工厂在汽车界放了个大卫星，再加上1984年成立的沪市大众、燕京吉普等，全都在国内站稳了脚跟。
这就让原本在观望的国外车企，一个个也都跟风进入内地市场，选择国企进行合资版本生产。
所以，只要有“钱”景，哪怕是以技术换市场，在资本眼中也是非常合适的买卖。
毕竟现阶段的中国是一个11亿人级别的超大市场，拥有充盈的廉价劳动力，吸引着全球工厂的目光。
同样能享受人口红利的还有印度，哪怕基础环境条件等比中国低了好几个档次，但依然靠充盈的廉价劳动力，在后世享受全世界的目光。
以生产总值来讲，或许赶中超美不太可能，但把老东家英国踩在脚下，左拳一个小日本，右拳一个德意志，对于印度来说还是没什么难度的。
但就当下时代环境来讲，人口太多也意味着不稳定，吃不饱饭的人实在太多，也是为了缓解资源环境压力，所以国内倡导“一胎化”也是必然。
此时听到“合资工厂”四字后，金杯客车厂的工人一个个都安静下来。
其中有一个领导模样的工人把头上戴的帽子摘下来挠了挠头，然后才一边侧过身去，一边向旁边的工人们说道：“都让让，愣着干嘛呢？厂子变成合资的，也比直接倒闭了好，我可不想现在就下岗失业。”
近些年，因为内务臃肿、发展不利的原因，东北地区的一些工厂逐渐陷入困顿，去年经济倒春寒时，已经倒了一批，金杯客车能挺到现在还没有强行破产或者被并购，已经属于运气。
当然，最重要的原因也是因为金杯客车拥有丰田造车技术，面对风浪有一定的抗风险能力，不至于稍有不慎就万劫不复。
江浔轻松了口气，拧了拧红格子领带，咳嗽一声后，压下心中喜悦，向四周工人抱了抱拳，然后才拎着公文包，大踏步走进金杯客车厂。
整个金杯客车厂占地就有十几亩，看得出来最开始时当地政府对该项目非常重视，毕竟引进了成熟的造车技术。
但这两年经济效益不太行，客车的销量有些入不敷出，但这一切都将会在浦东开放开发后开始转变。
人们有了钱，企业有了资产，社会环境稳定下来，客车的销量自然不会缺。
事实上当初引进丰田海狮的时候，长春方面就有类似前景展望。
但人算不如天算，先是88年物价闯关失利，元气大伤，在这种情况下，已经谈妥的技术引进，却并未就此中断。
于是几个月后，金杯客车成功拿下海狮生产线和生产权，结果又遭到去年年初的经济倒春寒，刚好起来一点的金杯客车，再度遭受重创，直至现在都没缓过来。
连续两年的失利，让王荣华头疼不已。
每日都提心吊胆，唯恐哪天上面一纸令下，他被迫直接宣布破产。
但这个可能并不大，在厂长王荣华的猜测中，金杯客车厂大概率是会被并购给其他工厂的。
毕竟金杯手握海狮这个在国外畅销多年的汽车型号，只要找到机会，或者社会经济发展再起来一些，海狮这种经典车型必然会畅销。
要知道，丰田海狮已经在海外证明了它的价值。
这种经典车型，国内也需求旺盛，没道理会水土不服。
所以，就只能是大环境原因了。
而王荣华以为金杯怎么说都还能再撑两年，为了节约开支，他已经关掉了两条生产线，只开了最后一条生产线来装个样子，应付上头考察，但实际也没有投入生产，工人们每日里闲的要死。
早先，省外经贸厅的张辉就曾来电告知有人要来考察工厂，只不过王荣华对此颇为抗拒
这三日来，江浔一直吃闭门羹，其实也是得到他本人的默许的。
毕竟他也不想把这样一个潜力十足的工厂给卖掉，哪怕做成合资工厂，他都不愿意。
因为就现在的市场环境，早晚都得黄，最好的结果就是并购给其它汽车工厂，保留海狮生产线。
至于合资，王荣华思维老旧，信息接收渠道闭塞，没有张辉那种情报渠道，下意识觉得这种倒资行为，因此思想意识上都很抗拒，殊不知随着浦东开放打响第一枪，全国各地都将陆续效仿。
以后，不仅国营工厂可以买卖，就连土地都可以自由出租、买卖交易。
但至少现在，王荣华心中存有不满，在他看来，一旦金杯卖出去，甭管卖出去多少，甭管是不是合资，他这厂长的位置也就坐到头了。
当两名工人引导江浔来到自己办公室时，王荣华的脸色更是铁青，狠狠瞪了一眼那两名工人后，王荣华不得不站起身来，笑着走过去，朝江浔握手笑道：“江总是吧，我等你很久了，快请坐。”
他顺手相邀入座，并挥手让那两名喜滋滋的工人离开，心中微叹后，又转过身，拎起茶壶给江浔倒水：“我听张厅长说了，您打算来收购咱们金杯客车厂……”
“王厂长。”江浔看着大腹便便的王荣华，心中其实有一丝恼火，但并未表现出来，只是客客气气的接过水杯后，露出笑容道：“说收购的话，就太过了，就算我们答应，可能政府也不答应。”
“这倒是。”王荣华笑了笑，然后冒出一句道：“那就是合资了。”
“没错，合资。”
江浔察觉到王荣华不似个优柔寡断之人，当即便从公文包里拿出文件道：“江北投资、华通信托以及咱们金杯客车厂，共同持股一家新的汽车厂，名字还叫金杯，全称就叫沈阳金杯汽车股份有限公司，您觉得如何？”
“股份制……”
王荣华心中一动，他看着面前的文件，陷入迟疑，但最终还是打开来看，然后他就看到了对方的出价。
江北投资投入资金六百万，占股45%，占股华通信托投入资金三百万，占股25%，合计总投资九百万元，一共拿下70%股份。
剩余30%股份，由金杯客车厂持有。
是趁火打劫吗？也不是，毕竟金杯现在净资产并不多，账目资金甚至属于严重亏损状态，外面还欠着五六百万的债务，这个江北投资和华通信托如果要接手，不仅要白拿出九百万来投资，还要接受金杯汽车的巨额债务。
当然，对于林书平来说，这一切都不值一提。
第一代金杯海狮，售价区间是6.18万到9.38万，性价比出奇的高，但因为大环境原因，卖得并不好，有不少都配备给了派出所当做公务用车。
而自打被仰勇注资之后，随着营销广告的进行，金杯销量逐渐上涨，而有了注资后，第二代海狮也成功推出。